它是目前已经知道的被市场淘汰的变速箱，没有CVT的平顺，没有AT的可靠，同样没有双离合出色的燃油经济性，甚至还没有MT用着爽。

AMT，这是第一个被市场淘汰的变速箱，目前已经消失不见，在新品的推出上，能搭载AMT变速箱的车型可以说寥寥无几。

什么是AMT变速箱？他的中文名称是电控机械式自动变速箱，从外观上来看，它与传统的变速箱相同，不需要离合器踏板，简单的操作档杆就能完成换挡动作。

其实吧，这么看的确还挺省心的，但根据用户的反馈，那可以说相当的烂，我曾经开过搭载AMT变速箱的赛欧3，一个感觉就是：比当年高尔夫6的那台干式DSG双离合还要差。

而且使用AMT变速箱的MG3、宝骏560以及赛欧用户，用户反馈都可以说相当烂。

同样是变速箱，为什么AMT这么不讨人喜欢？甚至还有点人见人恨的意思？

那是因为民用车的AMT变速箱成本太便宜，所以优化不够出色，比如说在换档时单离合齿轮接合，离合分离时动力会短暂停顿，而且长时间拥堵用车情况下，还会出现无法升降档的尴尬情况。

其实从根本上来说，还是根本结构所导致。毕竟在技术部门眼中，AMT只能算得上“智能手动档”，但这玩意一般在超跑上用的比较多，民用车为了讨好消费者，当年才用AMT变速箱。

其实大家不用了解那么透彻，在双离合、AT、CVT发展速度的现在，如果你喜欢平顺，买CVT没有问题，喜欢可靠以及稳定，来一个AT是最好的选择，喜欢省油以及更快的换挡感觉，那么双离合也不失为一个首选。

至于AMT变速箱嘛，大家看着乐呵乐呵就好了。