别着急下手探岳 途岳更值得等待

虽说十月秋意凉,但国内SUV市场却依旧热火朝天,上汽大众途岳也将在10月31日登场。面对都出自MQB平台,定位相同的兄弟车型-一汽大众的探岳,相信消费者们又要犯愁了,这两款几乎一样的大众车型又该怎么选呢?别急,我们今天就来分析一下途岳、探岳之间的差异,看看谁的表现更出色。

途岳、探岳到底什么关系?

首先,在中文命名上,它们都是“岳“字辈的SUV,但从时间轴上看,途岳在前,探岳在后。早在今年3月份,大众就对外发布了这款全新SUV的实车,并命名为 Tharu,随后在8月成都车展公布了其中文名“途岳”。而在半个月后,一汽大众才公布了旗下第二款SUV车型Tayron的中文名“探岳”。

从双“岳“中文名的先后顺序上,我们可以看出两款车型之间的关联。作为目前大众集团在国内汽车市场布局的两款最新型SUV,途岳和探岳都是基于大众MQB平台打造,只不过途岳由上汽大众投产,探岳由一汽大众投产。诞生于同一个平台,这使得它们在技术和零部件上实现了通用,无论是从内饰设计、科技配置、内部空间还是底盘、动力系统等都有非常多的共同点和通用性,堪比“一母同胞”的兄弟车型。

造型设计各有千秋 途岳整体更出彩

虽说途岳和探岳是兄弟车型,也都是基于大众SUV家族化设计而来,但是在外观设计上,两者的差别还是挺大的,途岳硬朗大气,探岳圆润动感。

外观方面,有人把途岳称为“小途昂”,这也算名副其实。途岳采用了和途昂相近的家族式设计语言,方正的造型、别致的大灯、大尺寸的中网都显得十分霸气,充满力量感,都是国人喜欢的设计元素。而至于探岳,小编第一次看到它的时候还以为是"探歌PLUS",不过这也难怪,探岳采用了和探歌类似的家族前脸设计,而且LED日行灯、中网、下进气格栅几乎一样。

侧面方面,途岳腰线采用折痕设计,腰线设计层次感分明,肌肉感十足;而探岳腰线采用曲线设计,看上去比较圆润动感。

途岳的尾部造型很精致,采用立体折面设计,简洁大气,而且尾灯造型立体感很强,下方采用了双边双出的排气饰件搭配银色护板的设计,动感十足。探岳尾部造型层次感分明,比较圆润,并采用了双边共双出的排气布局,进一步强化运动气息。

另外值得一提的是,途岳在外观设计以及多处细节的优化使其拥有大众SUV家族中最低的风阻系数,仅为0.32Cd。

内饰风格均相似,途岳用料好,档次高

内饰方面,途岳和探岳则接近一致,都采用了大众最新的家族化内饰设计风格,这样的设计语言如今已在大众旗下的新车型上逐渐普及,T型横贯式中控台和一体式的大面积装饰板提升了内饰的时尚感和精致感。

但在精致、考究的细节方面,途岳做得更好一些。它一体式设计的大面积饰板不仅将仪表盘、显示屏和出风口包裹其中,而且饰板上的飞翼造型特征与右侧空调出风口相连接,加强了视觉延展性。此外,途岳仪表板下方采用皮质包覆式装饰,一直延伸到车门部分,营造出高档舒适的乘坐空间。无论是视觉还是触感,途岳都更显档次。

底盘与动力没差异 但论省油看途岳

同样作为MQB平台的车型,途岳和探岳在底盘和动力层面上也是近乎一致。两车在动力上搭载的是大众最新的1.4TSI和2.0TSI发动机,匹配7速双离合变速箱,采用前麦弗逊、后多连杆的前后独立悬架。

当然,途岳也会探岳一样,在产品阵容中配备搭载4Motion智能四驱系统的车型,并也会提供7种驾驶模式选择、换挡拨片等提升驾驶乐趣的配置。

尽管途岳、探岳1.4T车型的发动机参数相对一致,但是在燃油经济性方面,途岳的表现要比探岳出色,它的百公里综合油耗仅为6.0L,比探岳少了0.7L,这在日后的用车中可以为消费者节省不少的用车成本。

值得一提的是,探岳的1.4T车型暂时还没有车,预计在明年才开始投产,而途岳则是1.4T和2.0T两种排量车型同步上市并开售,这对于有意购买SUV的消费者来说无疑是一个利好。

配置水平旗鼓相当,途岳更有诚意

途岳和探岳均出自于大众MQB平台,配置层面上有非常多的共同之处。两车都标配了LED大灯、电子手刹+Auto Hold自动驻车功能、发动机启停和制动能量回收等。尤其在安全配置层面上,诸如ESP、坡道辅助、MKB多次碰撞预防系统、胎压监测,在两款车型上也都是标配。除此之外,大众最新的科技以及配置也都装备在了途岳和探岳上,如10.2英寸全数字液晶仪表、8英寸中控大屏、疲劳监测功能、ACC自适应巡航系统、360度全景影像系统、自动泊车以及BSD盲点监测、Front Assist碰撞警告系统、AEB主动制动系统等。

从目前途岳公布的配置上看,途岳的280TSI舒适版相比探岳的280TSI舒适版在安全方面多了头部气囊和疲劳驾驶提示,在舒适方面多了全景天窗、皮革座椅、自动空调、感应雨刷等消费者更喜欢的配置。在科技方面途岳也是更胜一筹,比探岳多了自动头灯、无钥匙进入+启动等。领先一步的配置水平,势必能让途岳获得消费者更多的青睐。

总结:

途岳和探岳在平台、技术以及配置、动力等方面并没有非常大的差别,都拥有出众的产品力,但如果非要决出一个高低的话,途岳营造出来的设计高级感、内饰档次感以及配置的丰富程度上略胜一筹。而且相对于一汽大众初涉SUV不同,上汽大众已在SUV市场摸爬滚打多年的,积淀深厚,途观、途昂的热销,就显示了上汽大众对国内SUV市场的深刻洞察和消费者用车需求的深刻理解,所以我们有理由相信途岳在很多方面比探岳更符合终端市场消费者需求。所以,如果近期考虑购买德系SUV的朋友,我建议你别着急下手,不妨等途岳的上市之后再看看。


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车系: 探岳 途岳
标签: 新车资讯
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