最近收到不少网友发来关于网约车辛酸苦辣的故事

大家都勇于分享自己的亲身经历，小编也都仔细拜读了！

今天就来聊聊关于网约车司机的苦恼

以前跑滴滴补贴高赚钱也多一些，偶尔被差评投诉一下，心理也能承受，虽然每天都会遇到刁蛮的乘客，但是看在钱的份上，也就习以为常了！

今年以来，油价持续上涨，滴滴平台对司机的抽成也明显上涨

补贴也没有以前那么多了，司机的心情就不是那么好了！

因为遇到有些乘客确实会令人很不爽，主要有这几类

第一：低消单还要4个人坐车，四个目的地的

根据网友的自述，他自己跑滴滴经常遇到那种打个低消单还要四个人坐车的，甚至还会问能不能坐五个人、现在的油价那么贵，起步价才8元，四个人坐车和公交价格一样了！

更令人难以接受的是，到了约定地点，少则两分钟，多则十多分钟才会出来

上了车还要去买东西，让你停在路边等，一个8块钱的单要耽搁二十分钟才能结束、真的是浪费时间！

这种乘客并不少见，很多人打滴滴就是为了图便宜、还要摆出一副我是顾客就是上帝一样的架子，司机是敢怒不敢言！

第二：帮人叫车，到了目的地迟迟不给钱

由于网约车凭手机号绑定银行卡就能叫到车、而且可以帮别人叫车，所以这就容易被有些人钻了空子！

小编就曾看过一个新闻，说某顺风车司机通过顺风车平台接单，然后让乘客取消私下交易，先给钱司机、然后司机借故说找另一辆车来接他们

结果那个顺风车司机 收了钱，通过滴滴平台叫来一辆快车，告诉司机是帮忙叫车，让司机去接人，送到后会付款！

结果到了目的地，叫车的乘客没给钱，坐车的乘客人也走了，最后司机收不到钱还报了警

所以说帮忙叫车的订单比乘客自己打车的风险更大，遇到不给钱的就麻烦了！

第三：随意更改目的地，乘客不懂交通规则

有些乘客控制欲很强，生怕多花2毛的车费钱，直接要求司机按照他的指挥行驶

当乘客的指挥与交通规则相违背的情况下，司机就会很尴尬，明知道这样是违章的，还不敢理直气壮的告诉乘客

极不情愿违背乘客的意愿，却又无可奈何，为了避免扣分罚款，只能严格按照交通规则行驶

这样就会引起乘客不满，乘客会认为司机故意绕路，从而进行差评和投诉

这样的差评投诉多半会生效的、因为乘客在指挥、司机没有按照系统路线行驶！

第四：打了车看见距离3公里不取消，半路取消订单

部分乘客打车完全不顾及司机的成本，看见三公里的接驾距离也不会取消

如果司机打电话过去说明情况，乘客还会反问、你不想来干嘛还接我的单？

反正我不管，你接了我的单就要过来，不然投诉你！

司机只好乖乖地去接人，但是由于路程确实很远，一路上五六个红绿灯，一等就是十多分钟

结果都快到了，却被乘客取消订单，显示有责！

第五：乘客提出过分要求

司机与乘客的关系仅仅是临时的服务关系

但是部分乘客会认为，既然出了钱，那我想怎样就怎样了

比如：让司机开进小区，学校，工厂，村庄，等等！

让司机去帮忙接小孩，打车的目的是为了送几百斤货等等

反观出租车司机，似乎就很少遇到这些情况了！

为什么呢？

因为网约车司机比较被动

出租车司机拥有更多的自主性和选择性

网约车依靠系统派单，完全不知道这个乘客是什么样的

而出租车对于乘客来说，这么多年了，都司空见惯了

现在打出租的人一般都是出租车的忠实用户了、好不容易才遇到一辆出租车、生怕出租车司机不愿意搭呢！

因为出租车就算拒载，乘客投诉也需要拿出真实有效的证据

不然怎么追责？就凭你一个电话？

那些贪便宜，花点钱又想装大爷的乘客，就会对司机的服务百般挑剔了、知道出租车司机不好惹，滴滴司机怕差评！

由于网约车的发展初期是靠低价补贴抢占市场、司机完全依赖于平台系统派单

服务分对于派单的优先率起了决定性作用

所以：很多时候明知不赚钱，却也只能无奈跑完这一单

说到底就是怕、服务分对司机来说太重要了！

弄得一点尊严都没有

服务分高低完全决定了每天的收入！

而出租车司机不会受到服务分的影响，因为他们是自己拉客的

主动权在司机自己手上！

对此，你怎么看