在全球提倡环保的今天，新能源成为炙手可热的话题，汽车界开始研发新能源汽车早已是必然趋势，但是目前市场上绝大部分新能源汽车都是纯电动或者油电混合驱动形式，电动汽车虽为新能源在使用期间确实与传统燃油车相比污染更少更加环保，但是在电池寿命达到上限时，对于后期的废电池处理却是极为棘手的一件事，甚至是在污染上超过传统燃油汽车，因此新能源绝不能仅仅局限于电动这单一方面，能被称之为新能源的燃料还有许多，氢燃料就是另一种可运用在汽车上的环保燃料。

作为汽车界的大佬丰田对于新能源汽车的研发从未停止，目前在氢燃料汽车上已经投资过100亿日元（约6亿人民币），在全世界范围内率先开启了氢燃料汽车时代。丰田汽车公司参与的可再生能源电厂投资，该项目基金被命名为“Mirai Saiene Fund”，将在今年11月份正式开启，丰田此次耗资如此巨大去投资新能源是为了在日本全国推广可再生能源，其中包括风能、太阳能、生物质能、水力发电厂以及地热等环保能源，目前投资金额已经超过100亿日元，同时在2019年4月份之前被要求再投资300亿，将规模再一次的扩大。

在2018年8月31号-9月9号的成都车展上，丰田首次将旗下的氢燃料汽车丰田Mirai展出，Mirai的意思是未来，丰田想告诉大家的是燃油机的时代已经成为过去，电动机只是作为走向新能源时代的一个过渡产品，而氢燃料电池才是汽车的未来。丰田Mirai新车基于丰田概念车FCV进行打造，前脸部分看过去十分严肃，从前部分看过去像卡罗拉，侧身看去又像蓝鸟，外观整体与丰田在售车型相比更为激进，保险杠部分基本上被进气口所代替，造型略显夸张，但是从整个外观来看，并无突出亮点，设计中规中矩。

丰田Mirai的内饰设计可以说是目前丰田旗下最具有现代气息设计的一款车型了，所有能触及到的物理按键无一幸免全部被取消，中控台全部采用触控式面板设计，外加上一块超大尺寸的全液晶触摸屏，仪表盘位置的处理有别于大部分车型的设计，被安排在中控屏的上方，与丰田普瑞维亚的设计造型类似。

丰田Mirai新车最大的亮点就是它那套名为TFSC（Toyota FC Stack）的动力系统，这套动力系统完全与传统汽车不同，没有燃油发动机、变速箱以及锂电池反应堆，它的主要功效就是将氢气与氧气结合产生的化学能转化成机械能，而且这里的氢气与氧气的结合并不是大家一直所认为的氢气与氧气燃烧产生热能在转化成机械能，Mirai的能量来源其实是电能，氢氧原子反应原子中电子移动产生电能从而推动汽车前行，也就是说Mirai是一款不折不扣的电动车，但是与传统电动车相比更加环保，真正达到0排放。

目前对于氢燃料汽车可能听起来相当科技，但是目前全世界各大车企都在对氢燃料汽车进行研发，只是在成本控制方面丰田做的最好，目前车企对于氢燃料的技术成本控制还未能达到量产的地步，作为全球第一款量产的氢燃料汽车丰田Mirai，售价42万元人民币在日本已经算得上非常高的中型车了，但是这一价格与其他车企相比丰田已经将其控制到可接受范围之内了，随着技术的不断革新，丰田明确表示在不久的未来有望将成本再进行有效的控制。今天加氢站还未进行全面普及，丰田Mirai的科研价值远高于它的实用价值，Miari的出现是开启了下一个汽车纪元，随着对汽车燃料电池的研发，丰田Mirai极有可能就是一个时代的开创者，与它目前的实用价值相比根本不值一提。