一年一度的美国SEMA大展又来了，最近几天的新品新闻简直就跟爆炸一样多如牛毛，这两天leoleo就给大家挑一些相对劲爆的来分享吧。

不知道大家是否还记得在恶魔上市之前，道奇官方曾经做了很长一段时间的预告，每周抛出一个小视频，还真是吊足了胃口。

而就在今年的SEMA之前，这次道奇和Mopar也陆续放出了一点东西：

最早的一段小视频里，火红的猫爪印子突然被两个大脚印给踩扁了。

后来又出现了下面这个小视频，这次还让你听到了新车的声浪！这一回，机械增压的尖叫声已经不是“猫叫”，而是“大象的怒吼”！

（22秒小视频：）

这就刺激了！

伴随着呛鼻的烧胎烟雾，后面缓缓走出了一只大象！道奇“动物园”再次召唤出一只巨兽！

终于，在本次2018年度的SEMA上，我们看到了“地狱象”（Hellephant ）——一款1000匹马力（英制单位）的7.0L V8发动机！

正如这个夸张的名字一样，这台庞大的发动机基于“地狱猫”那台6.2L机械增压HEMI引擎改装而来，不但进行了扩缸，提升了排量，并且还更换了一个更大的机械增压器。而在官方发布的发动机总成里，还带有专属控制电脑和相关的线束。

这台“地狱象”，被北美称为传奇的426HEMI的回归。

——426代表气缸容积为426立方英寸，约等于7.0L排量。而HEMI引擎则一直是道奇的特色，具体可以回顾这篇：不让他们烧胎，怎么就这么难？

多举一个例子吧，392立方英寸约等于6.4L排量，下图就是AMCC会员的挑战者SRT 6.4L：

继续说回地狱象，由于这台引擎体积较大，能够匹配的车体只有老款的道奇Charger。所以道奇直接就把这款传奇车型给“复活”了！在进行了一系列改良升级后，新车名为道奇超级战马概念款（Dodge Super Charger Concept，源自1968款Charger，在美国电影里是各种反派BOSS的最爱！）

新车配备了6速手动变速箱、Brembo卡钳，以及来自于地狱猫车型的轮毂（前20后21寸），车头保留了老款隐藏式大灯，但是光源换成了更先进的LED：

车体被设计成夸张的宽体，这点借鉴了恶魔的元素。同时小尾翼的设计也是来自于现款的道奇Charger R/T

车身和方向盘上的“地狱象”标志清晰可见，同时内饰的设计也借鉴了挑战者地狱猫和蝰蛇。

SEMA上另一个有关挑战者的猛料，是一台双涡轮增压、全碳纤维的挑战者恶魔！

如果你想要买一台能够在0-400米赛道上跑到10秒以内的量产车，那么唯一的选择就是挑战者SRT恶魔！恶魔原厂就具有最大840匹马力，官方提供的04成绩为9.65秒。

在SEMA上，这辆来自于SpeedKore改造的恶魔，用双涡轮增压系统替换掉了原厂的机械增压器，压榨出了大约1400匹马力（英制单位）！

不仅如此，这辆双涡轮恶魔为了跑得更快，还升级了全车碳纤维！

恶魔的头像还会发光……

车头正面，两侧都有裸露在外的涡轮进气口：

那么这辆双涡轮、全碳纤的恶魔究竟能跑多快？看看下面这个小视频吧：

伴随着震撼的声浪，在尖叫和欢呼声中，恶魔的04成绩被刷新到了8.77秒！

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