在我眼里丰田一直都是一个贴心且温暖的品牌，无论是广告还是产品都传递着这个感觉。具体是从什么时候开始的？应该是很早之前了。

2003年，丰田被一汽正式引入国内生产，于是有了一汽丰田这个品牌。当时的产品线并没有现在丰富，仅有威驰、花冠、特锐、普拉多这些产品，不过这并不代表人民的印象就不深刻。还记得当年出现在央视1套上的威驰广告嘛？估计各位的记忆都有些模糊了，但我相信各位去听一下朴树的《Colorful Day》应该就能唤醒一些脑海深处的记忆。当年正式威驰的广告让这首歌红遍了大江南北，被人们传唱至今。

之后随着SUV车型在国内的逐渐兴起，不少厂家开始觊觎这片潜力极大的市场，这怎么能少了城市SUV的鼻祖丰田RAV4荣放呢？要知道第一代 RAV4荣放在1994年上市时便在全球掀起了热潮，初代车型甚至还提供双门短轴和敞篷车型供消费者选择，这是紧凑型家用SUV首次走进千家万户，人们对于这个更能够拓宽生活可能性的车型表现出了极大的热情。

既然能够在全球范围内表现火爆，在中国当然也行。于是在2009年第三代RAV4荣放正式在中国上市了。丰富的配置，充裕的空间和低廉的后期维保成本让RAV4迅速获得了消费者们的青睐，我身边都有些朋友成为了RAV4荣放的车主。

以当时的眼光来看第三代RAV4荣放，你便能感觉到它外观和内饰造型的先锋感，但无论造型如何变化，专属于丰田的那种0上手难度和无可挑剔的人机工程学是不会改变的。因此当你坐进第三代RAV4荣放的车内时便可以感受到那种源自对用户认真负责的态度和无微不至的关心，这些情感融入了RAV4荣放的每一个按键和每一处储物空间。

第三代RAV4荣放在国内市场创下的佳绩当然要有人来继承，这个任务自然落在了第四代RAV4荣放上。相比于上一代更为年轻化的造型是丰田对于这片市场上越来越年轻的消费者所给予的回应，必须承认这样的变化是成功的。如今这代车型已经步入了产品周期的尾声，技术细节与品质控制日臻完善的产品还需要一些亮眼的细节圈走更多的粉丝，于是2019款RAV4荣放诞生了两款新车型–––2.0升先锋版与2.0升风尚X限量版。

2.0升先锋版可以看作是原本2.0升都市版的一个贴心进化型。相比于老款的都市版，2019款2.0升先锋版新增了天窗、自动空调、定速巡航和软质中控台等配置。天窗和自动空调不必多说，一个兼具了通风换气和夜晚赏月双重功能，一个无论严寒还是酷暑均能让车内保持恒温，对于舒适性的提升是显而易见的。

定速巡航则是自驾游和快速路通勤的好帮手，节省燃油倒是其次，降低驾驶员的疲劳感才是最贴心的，我相信在办公室劳累一天之后下班回家，不用一直绷着右脚将速度维持在法定限速以下会是件很愉快的事。而软质中控台的出现则大幅提升了内饰的质感，因为柔软的东西摸上去就仿佛带有温度，温馨的感觉油然而生。

而质感，正是新时代消费者更加注重的部分，无论是内饰的触感和使用体验还是车辆的行驶质感都十分重要。如果对比RAV4荣放和奇骏的内饰便不难看出，RAV4荣放通过不同材料的应用和多处细节线条的勾勒营造出了层次更丰富的视觉效果，设计感更强。

而2.0升风尚X限量版则可以称得上是加量但不怎么加价的典范。新车型在之前风尚X版的基础上增加 了LED 大灯、日行灯、自动远近光、4.2英寸液晶仪表和自动防炫目后视镜。灯光上的升级意味着夜间更好的视野与更优秀的安全性，尤其是自动远近光功能让夜间的行车体验更加自信。

此外，2.0升风尚X限量版的外观也做了升级，熏黑轮毂和外观套件的出现不仅满足了为消费者带来实惠，相比于本田CR-V，这样的配置更贴近消费者需求，同时也用更加年轻、动感的外观元素改变这个级别产品缺乏个性的传统印象。

其实不仅外观，RAV4荣放骨子里也带着向往远方的心。

顶配车型上出现的中央差速锁、四驱系统和强大的电子限滑能力便是很好的佐证，驾驶RAV4荣放你真的可以去进行一定程度的越野，这是本田CR-V这样纯城市SUV无法匹敌的。更重要的是，RAV4荣放从诞生那天起，在空间与舒适性上的优势就是不可忽略的，如果再拉来老对手奇骏你便能发现，RAV4荣放不仅更具质感，科技方面的贴心配置也占了上风。

虽说两款车上的改进都是比较微小的，但我们依然能够以小见大地看出丰田为消费者增加实用与安全性的贴心与关怀。这样的做法其实并不令人意外，因为一汽丰田持续为大家带来优秀产品的核心思想从未改变。

作为城市SUV鼻祖的RAV4荣放在一汽丰田手中不断进化，不仅用大空间和多重科技配置保持了自身在城市使用中一如既往的舒适、实用与安全，也进一步扩展了在越野方面的可能性，引领消费者去发现生活中更多的可能性。由此RAV4荣放成为了更符合消费者需求，更懂得用户心思的贴心产品，并且也用自身优秀的产品力证明了自己才是这个级别中的标杆。