【导语 : 官方公布，此次“进博会”的接待用车上海本地生产的辉昂（PHIDEON）入选。有人说，这是实至名归的必然，也是实力的象征，更是城市形象的代表。此消息对于上海这座城市来说，首先是喜讯，其次是自豪，再就是光荣，这等于拿到了“进博会”的一张流动名片，也是上海改革开放40年来最好的成果体现之一。业内人士认为，这无论是品牌层面，还是产品层面，以及政商层面，都符合了“进博会”的规格和要求，也是上海形象和气质，以及城市精神体现的载体。】

上海“进博会”（中国国际进口博览会）召开之际，自各项工作落实到位，已进入倒计时。上海虹桥国家会展中心已伸出海纳百川的双臂欢迎世界各国及企业前来参展。整个上海都行动起来，以节日的气氛做好了迎接“进博会”召开的准备。

这是中国首届“进博会”。以“新时代，共享未来”为主题，吸引了130多个国家和3000多家企业参展，还有82个国家确认参加国家展以及3个国际组织同时参展，并举行三场国际经贸论坛。盛会空前，嘉宾云集，世界瞩目，全球关注。由此，人们开始注意此次“进博会”接待用车，尤其是前来参展和出席的各国元首及嘉宾甚多，用什么车来接待也就成了最吸引眼球的焦点。毫无疑问，这是涉及到国家体面和城市形象的重要细节。

官方公布，此次“进博会”的接待用车上海本地生产的 辉昂（PHIDEON）入选。有人说，这是实至名归的必然，也是实力的象征，更是城市形象的代表。此消息对于上海这座城市来说，首先是喜讯，其次是自豪，再是光荣，这等于是拿到了“进博会”的一张流动名片，也是上海改革开放40年来最好的成果体现之一。业内人士认为，这无论是品牌层面，还是产品层面，以及政商层面，都符合了“进博会”的规格和要求，也是上海形象和气质，以及城市精神体现的载体。

辉昂对于上海来说，掀开了生产豪华车新的历史。它代表了上海先进制造业的典范，亦是一个产业历经四十年的积淀的巅峰之作。这既是对这座城市汽车历史的回眸，也是对这座城市未来的期许。它的问世具有重要的现实意义。至少有以下三个层面可供解读。

首先，上海已经升格为全球性的国际化城市，需要品牌实力来支撑，辉昂当之无愧，无论从它的制造精度，还是技术含量，以及代表汽车的先进性等，都可与世界任何豪车比肩并毫不逊色；其次，辉昂所散发的人文气质与上海这座城市的品位相得益彰，大气天成，开明睿智，这无论是外形还是内饰，以及人文细节，都可以触摸到一种被物化的艺术特质；再就是，这是车轮上的上海，有着历史的厚度和现代的经典，将创新和传承融为一炉，即可观赏玩味，亦可礼仪风雅，有着不一般的体验。

自问世以来，辉昂就受到政商和精英人士的青睐，视为国产豪车中的翘楚。内行人分析，看好这款车的人多数属于睿智有眼光的人。原因不外乎“稀缺”和“低调”，图的是物以稀为贵。而这款车受到广泛认同除了作为车本身无可挑剔之外，关键还是它所传递的人文内涵与其它豪车有所区别。这就是品位和价值取向的不同。市场人士分析，辉昂车主可以称其为精明一族，但不可小觑其有独到的见地。为什么这样讲？就其“家史”来看，它是辉腾的兄弟，得大众豪车精华的真传，可以比肩或胜过奥迪（基于奥迪A6L相同MLB平台打造的C级豪华轿车，也是大众品牌自辉腾之后的新一任旗舰）。有数据为证，却各有所长。作为上汽大众首款豪车，举三十余年造车经验和对市场的了解，引进此车进行了全面的“精进”与“打磨”，融入了中国的“元实力”，彰显除其它豪车所不具备的综合竞争优势。这就是辉昂为之骄傲的制高点。

禾颜阅车点评：

综合来看，辉昂入选中“进博会”接待用车，意义非同一般。这既是对上海豪车地位的肯定，也是对上海汽车产业的全面检验。大家知道，上海是开创新时期轿车工业的先行者，从引进消化到国产化，再从自主研发到高端（豪车）制造，上汽大众被称之为中国汽车产业的模范生，也是追求卓越的一面旗帜。深耕中国市场三十余年，已经成为中国市场保有量最大的汽车合资企业，持续成为乘用车市场的领跑者。比如，以朗逸、帕萨特为代表的车型更是A级、B级轿车市场销量与口碑俱佳的“明星”受到市场追捧和社会认同，其原因不仅是车造的好，关键是拥有强大的售后服务体系，过去是“拥有桑塔纳，走遍天下都不怕”，现在是“开上汽大众的车哪儿都可去”。

辉昂作为上汽大众的旗舰车，自2016年诞生至今就被入列外事国宾接待指定用车，先后服务全国两会、一带一路国际合作高峰论坛等大型政商活动。作为高规格接待用车，辉昂有着丰富的服务高端的经验。所以此次作为“进博会”的接待用车，又在家门口 ，各方优势都能显示出来，可谓天时地利人和。从城市的角度看，辉昂物象背后所承载的信息已经远大于一款豪车的本身，超出了物质化的意义，代表了上海，成为一张城市流动的名片看来是不二之选。

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