保时捷经典跑车911第八代将于2019年初在欧洲市场上市。在此之前，德国工厂再次启动了911原型机的引擎，并世界各地进行了最终的测试计划。 经测试的车辆横跨气候温度差为85摄氏度。 经过超过4公里的海拔落差，他们经过了无数城市的车水马龙，并创下了最新的记录。

保时捷911 An-dreasPröbstle整车项目经理强调：“除了卓越的性能，卓越的日常实用性使911独一无二，因此我们必须处于各种条件下。在气候和环境中测试车辆，并确保传动系统必须和油品、系统、操作程序及显示器一样妥善运作。只有这样，车辆才能在全球范围内保持良好状态。“

该测试计划首先在保时捷的底盘，发动机等进行测试。车辆经过加固，以提高性能和可用性。 此外，驾驶舱内的新操作系统，仪器和显示器还进行了功能和压力测试。 新的驾驶员辅助系统和扩展的接线功能也必须通过长期高压测试。 由于Porsche Connect在不同国家/地区具有不同的设置，因此测试其操作和功能非常耗时且耗费人力。

纽博格林赛道一直是保时捷严格测试和开发计划不可或缺的一部分。 发动机，变速箱，制动器和底盘都必须证明他们在埃菲尔山这条具有挑战性的赛道上的表现。 在意大利，测试车辆在Nardo高速轨道上测试速度，冷却和处理。 极限测试中的最低海拔测试点是美国死海谷海拔90米的海拔高度; 在科罗拉多州的埃文斯山，高达4300米的空气高度是911双涡轮增压和燃料系统面临着严峻的挑战。

在中东的波斯湾国家或美国的死亡谷等炙热地区，空调，热管理和内燃机系统必须通过高达50摄氏度的环境测试，这意味着所有内部组件都不得热胀冷缩。 在零下35摄氏度的环境中，重点是测试冷启动，加热和空调，寻迹，操控性和制动性能，以及与身体动态密切相关的控制系统响应速度。 欧洲北极圈的挑战性和难度部分也是测试这款跑车的绝佳环境。 新款911还测试了中国街道和赛道上针对当地交通特征的耐久性测试，并确认了该车的燃油质量不同。 它仍然可以可靠地运行。

德国城市和郊区道路的日常测试。 测试里程也非常令人印象深刻，评估车辆系统的适用性，并能够承受符合交通法规的日常使用。 只有通过测试，第8代911才能获得“历史上最佳911”的称号。