文/宋双辉

进博会上参展企业最多的国家，除了日韩就是美国，各行各业加起来达到了180家。

而美国汽车企业们自然也是表现相当积极的，除了底特律三巨头，电动汽车新贵特斯拉也搭台唱戏了，下面就来看看进博会上美系车都有哪些看点。

排场最大内容最丰富，当属通用汽车

别以为进博会在车企展台上只能看到进口车，针对自动驾驶、智能网联和电气化它们也有内容展出。在美系品牌中展出内容最丰富的就是通用汽车了。

全自动驾驶时代到底什么样？Cruise AV告诉你。在现场通过全息投影的方式，你可以感受到全球首辆无需驾驶员、方向盘和踏板就能实现安全驾驶的可量产汽车——Cruise AV自动驾驶汽车是如何运行的。

目前Cruise AV自动驾驶汽车正旧金山市中心等地进行路测，明年就有望投入大规模商业化应用了。

如果觉得全自动驾驶太遥远，不妨感受下触手可得的自动驾驶辅助系统。世界上第一款在高速公路上真正解放驾驶员双手的驾驶辅助技术“Super Cruise超级智能驾驶辅助系统”，已经引入中国了。

开着搭载了这个系统的 凯迪拉克CT6，你能在高速上松开方向盘，不过注意力还是要集中在前方路面，否则系统会发出警示并且在必要时自动减速停车。

说到纯电动技术，通用汽车已经在这个领域耕耘20多年了，这次我们能现场看到全球首款兼具超长续航里程和亲民价格的纯电动车雪佛兰Bolt，续航里程可达到383公里。

除了量产车，还有别克Enspire纯电动概念车，一款百公里加速4秒，续航里程高达600公里的智能SUV，不光搭载了上面提到的Super Cruise，还搭载了Automatic Parking超级智能泊车系统可以自动泊车。

想体验速度激情，可以看看这辆雪佛兰科尔维特C7.R，搭载一台最大功率输出492匹Ps的5.5升V8自然吸气发动机。这个月的国际汽联世界耐力锦标赛（WEC）上海6小时赛上，你们也能看到它出征的身影。

除了车，通用汽车还带来了一项跨界产物——RoboGlove自动助力手套。这是他们与美国宇航局一起开发的开穿戴设备，灵敏程度堪比人类的双手，是制造业和医疗保健行业的福音。

福特：肌肉车的天下

福特这次主要带来的是几款进口车，包括传奇美式肌肉跑车-福特Mustang 5.0 GT以及Mustang 2.3。

皮卡爱好者可以看到Ranger Wildtrak和F-150猛禽。

以及全尺寸SUV——2018款新福特探险者。

当然智能化也是有所介绍的，比如通过福特Mustang展示的车辆联网通信（C-V2X）技术。

现在福特在中国的智能移动出行领域动作不少，先后牵手了阿里巴巴、众泰汽车和百度，不过让人感觉有点太杂乱，而且落地成果还没看到太多，不过可以期待一下。

作为旗下的豪华品牌，林肯基本上就是把现场办成车展了，MKZ、MKC、MKX、大陆、领航员和飞行家都来了。

重点可以关注下飞行家，明年有望国产哦。

FCA：土豪可以看过来

菲亚特克莱斯勒集团（FCA）旗下四个品牌克莱斯勒、Jeep、玛莎拉蒂和阿尔法·罗密欧都来了，他们家的特色就是以贵为主。

先来看看这款克莱斯勒大捷龙插电混动吧，这是全世界你目前能买到的唯一豪华新能源MPV，售价49.69万，作为MPV不算便宜，但是可以上新能源牌照啊。

剩下的车就是越来越贵了，比如Jeep带来的两款进口SUV——全新牧马人和大切诺基。

玛莎拉蒂带来的是2018款Levante和2018款Quattroporte。

阿尔法·罗密欧带来的则是豪华运动轿车Giulia和豪华运动SUV Stelvio。

除了贵，别的我也没太多可说的啦。

特斯拉：我也有“上海户口”了

特斯拉虽然只有三款车，Model S、Model X和Model 3展出，不过人家这次身份不一样，虽然现在还算进口品牌，但是很快就是国产身份了。

7月签署协议落地上海后，特斯拉国产的脚步不断加快，预计2020年就可以启动Model 3的国产。

不过据说到时候中国产的Model 3初期只针对中国市场销售，一周产能在三千台左右。看样子特斯拉对中国的购买能力蛮有信心的嘛。