汽车的大灯就像人的眼睛一样重要，不仅仅能在夜间提供照明，也能大幅度提升汽车颜值。随着汽车的发展，汽车大灯也在不断的革新换代，功能也越来越强大，已经不再是“灯”那么简单了。现在很多的消费者在选购汽车时越来越在意大灯的配置，大灯也成为了彰显个性和档次的一种手段。现在的汽车大灯有卤素大灯、氙气大灯、LED大灯和激光大灯，它们各自都有什么优缺点呢？老侯今天来给大家说说。 

卤素大灯

最早的汽车大灯就是普通的白炽灯，这种发光效率低，灯丝容易断，并且灯丝的材料钨容易升华，并凝华在玻璃壳上使灯泡发黑。后来人们在白炽灯中充入卤族元素或卤化物，利用卤钨循环的原理可以消除白炽灯的玻壳发黑现象，同时提高灯丝的温度，提高发光效率，大灯的使用寿命也有所延长。这就是卤素大灯的由来。

目前卤素大灯是最常见的汽车光源。它结构简单，制造成本低廉，技术成熟。灯光颜色偏黄，光线柔和、均匀，在雨雾天气的穿透效果不错，但是照射距离有限，亮度不高。使用中容易发热，使用寿命不高。

对于一些价位较低的经济性车型来说，卤素大灯已经足够用了， 它没有明显的短板，还可以的降低汽车制造成本和后期使用成本，对于家庭用车来说是一个理智的选择。

氙气大灯

氙气大灯是目前中高端车型普遍采用的车灯形式，也是汽车改装的热点。它的学名叫做“HID气体放电式头灯”，又称高强度放电式气体灯。它的原理是通过在石英玻璃管内填充高压惰性气体——氙气，然后再透过增压器将车载12伏电源瞬间增至23000伏，在高电压下，氙气会被电离并在电源两极之间形成完美的白色电弧，发出一种高强度的光。这种光色温在4200K-6000K，非常接近于正午太阳般的白光，所以它的亮度比卤素大灯更高。

氙气大灯的优点：

1、一般的55W卤素灯只能产生1000流明的光，但35W氙气灯能产生3200流明的强光，亮度提升300%以上。

2、HID氙气灯是利用电子激发气体发光，并无钨丝存在，寿命上相比卤素大灯更长。

3、节电性强，氙气灯只有35W，而发出的是55W卤素灯3.5倍以上的光，大大减轻汽车电力系统的负荷，电力损耗节省40%以上。

氙气大灯的缺点：

价格高、结构比较复杂（必须有透镜等结构）、启动时间长（点亮后3-4秒才能达到额定亮度）、雨雪雾天气穿透力下降严重等。

但是由于它亮度高，还是吸引了不少小伙伴去改装。改装时要注意以下几点：

1

不要盲目的追求高色温，一般4000多就足够了。

2

一定要安装透镜，不安装透镜的改装都是在耍流氓。透镜的作用是将氙气大灯的散乱灯光汇聚成平行灯光，以获得更好的灯光指向性。由于氙气大灯亮度较高，如果不加装透镜很容易使灯光发散，影响行车安全。

3

改装时只要将近光改成氙气的即可，远光还是使用卤素大灯，这样既可以保证良好的照明，又可以降低大灯的炫目。

4

改装氙气大灯属于非法改装车辆，检车时过不去的，大家拆下的大灯一定要收好，等检车时装上。 

LED大灯

发光二极管(Light-Emitting Diode，简称LED) 是一种固态半导体电子元件。它能将电能直接转化成可见光。根据无机半导体的材料不同，所发出的可见光颜色也有不同。早期只能发出低光度的红光，之后随着技术的进步，现在已经能够发出各种可见光，光的强度也有了大幅度的提高，由于拥有诸多的优点，人们将它应用在汽车的灯光系统中。最初用作日间行车灯，然后逐渐用作汽车大灯。现在的一些高端车上，LED大灯已经是标准配置了。但是在价格较低的车上没有普及，主要是成本较高。

LED大灯的优点：

1.节能环保：LED灯的能耗仅为卤素灯的1/20。

2.成本低、寿命长：一些知名供应商的LED大灯的寿命可长达100000小时。

3.耐用性好：LED元件结构简单，能更好的适应更多环境。

4.低压特性：LED电子元件只需要直流低压12V就可点亮，而氙灯则高达两万多伏。所以LED大灯安全性更高，适应性更好。

5.瞬间点亮：LED相应时间极短，不用像氙灯似的为延迟性担心。

6.LED体积小：设计师们非常喜欢的特点，有助于将车灯设计成更漂亮的样式。

最早配备LED灯光的是雷克萨斯2007款LS600h。当时该车头灯采用三颗LED单元，并不是全LED结构。第一款采用全LED头灯的是08年推出的奥迪R8。现在福特新蒙迪欧、杰德和第九代雅阁也使用了全LED大灯。

而后在奥迪中期改款A8装配独创的矩阵式全LED大灯。矩阵式大灯通过排列组合以及透镜和反光镜等部件，让系统可对每个LED单体进行照明角度与范围的调整。这样灯组便不需要传统的机械旋转结构就能实现调节照明范围的效果。

激光大灯

激光大灯，听名字就让人感觉到了十足的科技感。它的发光元件是激光二极管，和LED发光二极管有千丝万缕的联系，具有很多相似的优点，比如响应速度快、节能、体积小、寿命长、亮度衰减低。在能耗和体积方面比LED有更大的优势。

激光大灯最大的优势就是拥有近乎的照射距离远，最远照射距离可达500米，这几乎是LED大灯的两倍。而且激光灯源还拥有更强的集束性，几乎就是两道笔直的光柱从汽车上延伸出去，几百米内的物体一览无余。

大家在电影中、电视里看星球大战，看外星人入侵地球，使用的几乎都是激光武器，激光一扫，人就没了，那作为汽车大灯的激光会不会对人体造成伤害呢？

汽车工程师已经想到了这个问题，宝马激光大灯采用的激光光源为蓝色，至于变为白光的过程则与LED有些类似，通过荧光滤镜的作用产生。具体照射过程：由激光光源（A）产生直线蓝色激光，照射到反射镜（B）上，经反射照到黄磷滤镜（C），之后形成白光照向反射碗（D），最后经反射碗反射照向车头前方。至于为什么这样设定，则是出于安全性的考虑。由于激光具有极强的能量，很容易伤害人类的视网膜，或是带来火灾等。故而宝马采用了用激光制造光的方式，而非简单的使用激光光源。

奥迪采用了激光与LED配合的模式。LED负责日常照明，激光则仅负责特殊情况的照明。

什么车配备激光大灯？

目前还没有量产车配备了激光大灯。而有望成为首款装配激光大灯的量产车应该是宝马i8。激光大灯是宝马i8的选装配置，标配车型则依旧采用LED大灯。

老侯点评

四种大灯在现阶段都是各有利弊，但也都有着存在的必要，随着成本的降低和技术的成熟，卤素大灯将会消失，氙气大灯只是一个过渡产品，而像LED和激光这种有着明显优势的大灯迟早会普及，激光大灯作为未来的发展方向，也会越来越多的配置。但是灯光系统也是一把双刃剑，却并不是越亮越好，有时你将对方晃炫目了，你也就处于危险之中了。所以，不论是何种大灯，合理使用才是最重要的。