在日系中级车市场， 雅阁粉不少，即使面对日系凯美瑞和天籁等畅销车的竞争，雅阁也没败下阵来；哪怕大众畅销中级车迈腾和帕萨特的挤压，雅阁也能月销过万辆。如今，雅阁的孪生车型INSPIRE正式上市，本田粉购买中级车是否会陷入雅阁和INSPIRE的两难选择困境？雅阁和INSPIRE买谁更值？谁又将更畅销。

雅阁低功率版本拉低价格但两款车造型定位略不同

东风本田不缺畅销车型，包括思域、XR-V和CR-V都很畅销，唯独曾经的中级车思铂睿始终难热销起来，而思铂睿的继任者INSPIRE，又能否改变曾经思铂睿的市场窘态呢？

INSPIRE售18.28万元至24.98万元，起价也比雅阁16.98万元高了不少，那是因为雅阁推出两款低配车型搭载1.5T低功率版本发动机；而INSPIRE主打运动，全系配备1.5T高功率版本发动机。

INSPIRE和雅阁造型区别很大。雅阁更偏向于稳重商务的大气风格，而INSPIRE更偏向于运动时尚的造型，到底哪种造型能够赢得消费者芳心，其实不同审美的人偏好不同造型，只是喜欢雅阁造型的人可能更多，而INSPIRE的造型更偏向于年轻化一些。雅阁和INSPIRE谁更好看，其实因人而异。

空间及内饰一样而雅阁比INSPIRE更轻油耗反而略高

在空间方面，两款车的轴距和宽度都是2830毫米和1862毫米，可谓是完全的同一平台、底盘下研发出来的孪生兄弟车型。不过，INSPIRE比雅阁长17毫米和高1毫米，车内驾乘空间差不多，稍微长一些的INSPIRE似乎看上去更有修长动感的视觉冲击。

在车身重量方面，雅阁乞丐版比INSPIRE乞丐版轻42千克，而雅阁混动比INSPIRE混动轻27千克，雅阁在轻量化似乎比INSPIRE更轻，而更轻的车身是否意味着更低的油耗？

其实不然，INSPIRE和雅阁燃油版百公里综合油耗分别为6L和6.6L，而INSPIRE混动和雅阁混动版都是百公里综合油耗4L，且本田的混动技术也是除丰田外没有第三家在混动技术上有如此成熟。

雅阁低功率版和混动更便宜而高功率版INSPIRE更便宜

尽管燃油版都是搭载1.5T发动机，雅阁还有1.5T低功率版本，拉低了价格，而INSPIRE全系高功率版本发动机，低功率版本比高功率版本低了17马力和30牛米。都是高功率版本车型的情况下，INSPIRE乞丐版比雅阁高功率版本乞丐版低了7000元，高功率版本INSPIRE还是有价格优势。

在混动方面，都是搭载的2.0L自然吸气发动机的混动模式，输出146马力和175牛米，以及135千瓦和315牛米的电机，且两款混动车型的动力、电池、电机和技术一模一样。不过，雅阁混动却比INSPIRE混动低了6000元。

变速器、底盘和配置相当但雅阁却已有优惠

在变速器和底盘方面，雅阁和INSPIRE都是一样的，即燃油车为CVT无级变速器，而混动车型为E-CVT无级变速器。悬挂都是前麦弗逊独立悬挂和后多连杆多独立悬挂，以及都是前置前驱的驱动模式。

在配置上略有差别，雅阁低功率版本采用16寸轮毂，而INSPIRE却是配备的17寸轮毂，INSPIRE比雅阁低功率版本多了发动机启停系统的鸡肋配置和可变转向臂、电动天窗、车内主动降噪技术、仿皮座椅、中控台7寸彩色大屏、车载蓝牙、防紫外线隔热玻璃和后座出风口。不过雅阁低功率最低配却比INSPIRE乞丐版便宜了1.38万元，且目前类似重庆地区还有8000元的优惠，预算有限买雅阁低功率版本更实惠。

写在最后

雅阁1.5T低功率版本性价比很突出，经销商的优惠后比INSPIRE更便宜，买后再花几千元改装下，很多配置就有了，而目前雅阁今年7至9月销量节节攀升，今年前9月取得了11.72万辆销量，同比增加5.75%。INSPIRE还一切从0开始，未来会热销吗？让我们拭目以待。

回到雅阁和INSPIRE买谁更值话题上来，无疑目前有优惠的雅阁性价比更突出，即使配置略低但是很多配置其实用处不大，而INSPIRE更运动和动感，雅阁更稳重，刚上市的INSPIRE不会有优惠，而雅阁目前少许优惠性价比更突出，可能更多的人还是会选雅阁。