同样身为通用旗下品牌，雪佛兰和别克在销量上却有着天壤之别，特别是在15万以上车型的市场中，雪佛兰无论如何努力，销量也是寥寥无几。因此，雪佛兰干脆"退居二线"，依靠大幅降价和退守10级以下车型的市场来"努力拼搏"。这不，近日在工信部又发现雪佛兰推出一款全新三厢轿车Onix，这款新车究竟如何？让我们来一探究竟吧。

外观方面，从前脸看与科沃兹有着些许神似之处，家族式的前脸风格，上下双层的大嘴式格栅，搭配底部两侧L型的仿进气口造型设计，与稳重的别克凯越形成强烈的反差感，极度彰显其运动风格。

来到侧面可以看出明显的三厢造型，简洁的腰线设计使车身侧面更为修长，车身尺寸为4474/1730/1471mm，轴距为2600mm，尺寸方面与全新凯越不分伯仲。车尾部分还是相当具有质感和档次感的，不规则的尾灯采用LED光源，后保险杠的大面积黑色护板更具跨界的运动范儿，但隐藏式的排气布局却让这样的感觉大打折扣。

内饰虽然未曾对外公布，但我们可以参考一下海外版的同款车型，预计和国内版差别不大。多层次的设计可能在一定程度上会弥补用料不足的缺点，毕竟车的价位不高，所以对于材质也不好做过高的要求。配置方面基本的多功能方向盘和中控屏都应该不会缺席，但诸如电子手刹之类的配置可能就不能奢望了。

动力方面或将搭载1.0T/1.3L两台三缸发动机，其最大功率为116/103Ps，其申报的百公里油耗为4.9L/4.8L，动力方面比科沃兹略弱一些。在价格方面，根据定位来看，应该是介于赛欧和科沃兹之间的，目前科沃兹的售价已不足6万，而赛欧则不到5万，那这款Onix如果在6万之内，或许才具备一定的竞争力吧。

阿毛想说，全新凯越和英朗因为三缸机导致销量惨淡，而这款Onix得是有多大的勇气继续搭载同款的三缸机呢？对于这款新车你有什看法呢？欢迎在下方评论区留言讨论吧！