上汽大众第4款SUV亮相,T-CROSS为何而来?

虽然中国SUV市场今年的增速仅仅只有个位数,但是大众SUV的攻势却一点都没有削弱。在一汽·大众第二款SUV探岳发布之后的不久,上汽大众旗下第4款SUV车型T-Cross也正式亮相,并预计将于明年上半年上市,为消费者提供1.4TSI/1.5L两种动力选择。

10月25日晚,大众旗下全新SUV车型T-Cross在上海、阿姆斯特丹、圣保罗三地进行了同步首秀。作为定位低于途岳的小型SUV,国产版T-Cross是由上汽大众与德国大众联合开发,并且采用MQB A0平台,同样出自MQB A0这一平台的产品还有全新Polo、奥迪A1等。

国产版T-Cross相比海外版轴距增加88mm,达到了2651mm,相比T-ROC的2688mm其实并没有小上多少。事实上,T-Cross虽定位小型SUV,但还是在往更大的紧凑级上靠近,对比同级别的斯柯达柯米克,轴距更是多上了41mm。

采用“途”字辈的SUV设计语言,T-Cross有着属于大众对于设计的思考。T-Cross的车头充满年轻硬朗的气息。发动机舱盖隆起并带有大众SUV家族特征线,格栅上下两根饰条延伸穿插至大灯内,这些设计语言有力增强了前脸的整体感。

透镜式LED大灯微微向上扬起,展现锐意眼神。上格栅内部细节丰富,由不同材质搭配成六边形,强调运动感。下格栅的高光黑外框冲击力十足,展翼式饰件从中间向两侧拉伸,配合犀利雾灯,露出凌厉神情。此外,下部的倒梯形进气口设计,加上兼具力量感和运动激情的银色护板,令前脸更具丰富视觉享受。

T-Cross的侧面设计饱满而富有辨识度。两条腰线自翼子板开始,于车侧处形成一整个雕刻面。简洁立体的上腰线与侧车标、镀铬门把手连成一线,延展至尾部并与尾灯连接,视觉上让车子显出俯冲态势。

下腰线则随后轮包的轮廓转折而上,再延展至尾灯表面,增强侧面的肌肉感。然而想要做到这一点要求的不仅仅是设计师的设计功底,更多的则是对冲压提出了更高的要求,显然这一块并不是大众的弱点。

与此同时,黑色底包围环绕车身,亦显越野气质。17英寸双色精车轮毂的辐条带有方向性设计,进一步凸显犀利气息。

与其他所有“途”字辈的SUV不同的是,T-CROSS的尾部是该车最大的特点。采用了新颖的横向贯穿式尾灯在当前大众品牌车型中为首创,是T-Cross的标志性元素。相较于传统的熏黑式尾灯,T-Cross尾灯上的黑色元素设计在外壳上,更加纯粹。

不仅如此,红色发光区由几何元素勾勒,点亮时更具科技感。反射器采用个性的四边形,并延展至车身侧面,是大众品牌的设计新尝试。底部硬朗的银色护板与镀铬装饰件,呈现出丰富的视觉效果。

“我们认为虽然中国SUV市场的增速已经下滑,但是我们不能只着眼于每年的增长,当到2025年中国汽车市场能够达到3500万左右的销量,那其实就是一个很大的增长。”当《每日汽车》记者采访大众汽车品牌中国CEO冯思翰博士时其表示,“即使中国市场的增速下滑,但是相比于其他市场,还是在快速增长的,我们对此充满信心。”

从数据上来看,SUV市场的下滑已经是定局,但是在大众看来,却是最佳的入场机会。对于大众来说,凭借其旗下车型良好的产品力,能够加速SUV市场的洗牌速度,帮助大众汽车在中国实现进一步的增长。

面对丰田、大众等SUV车型的进一步布局,中国SUV市场的竞争又将进一步增长,对于正处于上升趋势的自主品牌来说,竞争也会越来越激烈。强者恒强、弱者恒弱是市场的生存法则。而对于丰田与大众来说,每一步的成功也不会像10年之前那么简单了。

文/林嘉浩

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车型: T-Cross
标签: 新车资讯
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