丰田陆地巡洋舰系列的普拉多车型在九年前面世，普拉多车型的汽车海报经常有这么一句话“如果没有完全地报废，那么就试图修复它”。丰田的普拉多车型向来都是以良好的韧性和绝对的可靠性著称。

现在这款车型经历的是第二次的改进与创新，有些人经常批评丰田公司在新产品上还是运用着古老的技术，这往往是有原因的，日本丰田公司比欧洲汽车制造商在机械加工方面都要谨慎和严谨，在某项技术投入使用前都要经过严格地测试和重复测试，他们会以测试的数据赢得人们的信服。

在消费者考虑入手一辆越野车时，往往会选择在外观上吸引人并且性能可靠的车型。更多的消费者愿意把钱花在一款能够在驾驶过程中提供一个安静、舒适驾驶环境的车型。更多的消费者相比更加潮流的外观造型设计更加关心的是良好的技术测试期望。

鉴于对于新款普拉多的期望，更多人选择更加期待这款车的外观设计造型，为什么会有更多的人期待新款普拉多的设计呢？这就是人们对丰台质量的信任。新普拉多采用了一台2.7L的自然吸气发动机，提供的动力则显得中规中举，在同类车型中并不显得突出。只是变速箱依旧维持传统的五速变速箱，多少显得有些古老。

要问试驾者反映新款普拉多最明显的改变是什么？最明显的是新款的鼻子和前灯。似菱形的前大灯替换了旧款的三角形前灯，全新造型的保险杠霸气十足，两侧的圆形雾灯已不再是旧款的方形设计，垂直分布的前格栅加上优美的线条，宽大的包围凸显这款车硬朗的一面。新普拉多的这些创新点都与雷克萨斯的新款GX有着很多的相似之处。

空间方面一直是普拉多值得骄傲自豪的地方，三排座椅都能进行前后调节。翻转等动作。前排座椅都增加了座椅加热和制冷功能，在后排的乘客可以得到足够的腿部和头部空间。备用轮胎安装在后备箱车门上也非常便于取下和更换。

中控上方宽大的空调出风口，能够为后排送风，车的后排也配备了四个空调出风口，组成一个完整的车内风道。大尺寸的液晶显示屏，能够提供GPS显示，空调调节旋钮采用的是大尺寸旋钮，使空调调节更加方便。中控面板额外提供了外接USB、AUX接口，为乘客提供了方便。

在试驾新款普拉多的过程中，作为一款大尺寸重型SUV，这款车的燃油消耗还是可以让人接受的。我们在这款车的性能测试中，在制动性能测试时紧急制动功能还是表现出了一些不尽人意的方面。平均从100 - 0公里/小时制动时间是3.18秒。即使过程中这款车的方向盘给驾驶者的反馈感觉比较好，由于普拉多这款车体积比较庞大，在道路上受到横向风力的影响，方向盘对道路直线调整保持的比较好。

普拉多作为目前市场上最受欢迎的几款最受欢迎的大型SUV之一，这款新车的上市必将引起更多消费者的青睐，时尚霸气的表面，超常的越野机能，对于广大越野车迷，拥有一台丰田仿佛能征服全世界。