开这些车,不被“绿”都不好意思!

       11月6日,工信部发布了《特别公示新能源汽车生产企业(第1批)》,27家企业被实名“艾特”了。这当中有华晨汽车、凯翼汽车等大家比较熟悉的企业。被点名之后,这27家企业需要重新接受工信部39号令的资格审查。审查通过之前,它们不能再申报新能源汽车产品了。

       所以说,市面上的新能源车那么多,也不是买谁家的都放心。今天,《琪车人》良心推荐15w以内就能搞定的靠谱新能源车。


工信部网站发布 《特别公示新能源汽车生产企业(第1批)》 工信部网站发布 《特别公示新能源汽车生产企业(第1批)》


 《特别公示新能源汽车生产企业(第1批)》 《特别公示新能源汽车生产企业(第1批)》


比亚迪 元EV360

        比亚迪元这辆车长得就跟福特翼博一模一样,像一个行走的小豆包,但是它的优势在于它的车标没有挂比亚迪,二是一个“元”字。是中国人就必须喜欢,不喜欢不是中国人!!

        比亚迪元因为比亚迪元EV360共有两种动力版本,高功率版本搭载的永磁同步电动机最大功率为160千瓦,最大扭矩310牛•米,0-50km/h加速时间为3.9秒。两个动力版本车型动力电池均采用三元锂材料,总容量为42KWh和43.2kWh,综合工况续航里程为305公里。这个车售价7.99w-9.99w,这辆车是10万块钱以内能买到的最好的纯电动新能源车。

 

比亚迪 元EV360 售价7.99w-9.99w 比亚迪 元EV360 售价7.99w-9.99w


EV360外观 EV360外观


EV360内饰 EV360内饰


挂BYD牌是不可能的! 挂BYD牌是不可能的!


同步电动机最大功率为160千瓦  最大扭矩310牛•米  0-50km/h加速时间为3.9秒 同步电动机最大功率为160千瓦 最大扭矩310牛•米 0-50km/h加速时间为3.9秒


吉利帝豪 GSe

        买吉利帝豪,就是随大流;随大流也不见得是坏事,因为它很稳妥;曹操专车用的就是帝豪的电动车。满大街跑了这么多帝豪,它的可靠性,是没有问题的了。它是一款偏向于城市代步的新能源车,所有的功能也是按照日常代步设置的,注重舒适感,不适合长途。

        GSe采用来自宁德时代的三元锂电池,容量为52kWh,官方百公里平均耗电量14.53kWh/100km,NEDC工况法续航353km。电机最大功率120kW,总扭矩250N•m,匹配单档减速器。使用60kW充电站快充桩,电量从30%充至80%需要半个小时,而6.6kW家用慢充桩需要9小时的时间。帝豪GSe的售价为11.98-14.58万元。

帝豪 GSe 帝豪 GSe


帝豪 GSe 帝豪 GSe


NEDC工况法续航353km 电机最大功率120kW 总扭矩250N•m NEDC工况法续航353km 电机最大功率120kW 总扭矩250N•m


帝豪GSe的售价为11.98-14.58万元 帝豪GSe的售价为11.98-14.58万元


长安逸动EV460

        三款车里,逸动EV460的颜值是最高的。无论是进气格栅、前脸,还是LED大灯、17寸运动轮毂,都有一种“箭在弦上 蓄势待发”的运动感。

        这款车搭载 “三合一电驱”系统,据说是行业首创,具体的作用是可以达到同等电量下更长的续航。电动机是长安自己生产的XTDM10电动机,最大功率100千瓦,峰值扭矩245牛米。NEDC综合工况续航里程可达430公里,60公里/小时等速续航里程可达550公里。EV460理论最低百公里耗电仅9.4 KWH,充电10分钟,就可以增加续航近100km。EV460补贴后的预售价是11.99-12.99万元。

        性价比高是高,数据也很诱人。但毕竟这个车也是刚上市不久,性能究竟是不是和字面一样漂亮还有待了解,《琪车人》也会持续关注哒!

 

长安逸动EV460 长安逸动EV460


侧面轮廓运动感很强 侧面轮廓运动感很强


三合一电驱系统 EV460理论最低百公里耗电仅9.4 KWH,充电10分钟  增加续航近100km 三合一电驱系统 EV460理论最低百公里耗电仅9.4 KWH,充电10分钟 增加续航近100km


补贴后的预售价是11.99-12.99万元 补贴后的预售价是11.99-12.99万元



 注:图片来源于网络。

 

 


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