滴滴司机:赚钱少,受窝囊气不跑了!网友:要卖车了?

本文作者:唇扬,配图根据素材制作。

郑重声明:未经许可禁止一切商业转载,抄袭后果自负。

近日,有滴滴司机跟小编爆料

他说:跑滴滴赚的太少了,我在市区今天跑4个多小时,流水119.2,接单次数9,油耗将尽6O多,堵车就不说了, 关键是订单全是小单,经常2.5公里接,送3公里,乘客支付车费12元、我开车半个多小时到手才几块钱、实在没有信心跑下去了、打算不跑了!

看了这位滴滴司机的遭遇,相信很多跑过网约车,或者正在跑网约车的人都深有体会

四个多小时跑出119的流水实在正常不过,因为打车的乘客绝大多数都是去很近的地方

加上起步价又那么低,很多时候刚刚够起步价,就到达目的地了,接乘客又不算钱,就算派个2.9公里的订单给你,还是要去接,成本都去了两块多了,实在是没钱赚!

四大原因导致跑滴滴利润太低


第一:订单质量差、平台抽成高

其实赚钱少最主要的原因还是由于订单质量差、尤其是上下班高峰期,派单两公里外的单特别多,这种订单的质量实在太差,耽误时间不说,还跑过去添堵!

如果是优质的订单,一个小时都能跑个一百多,赚60、接到质量差的订单,还要被平台抽成近30%、这样利润还能剩多少?


第二:起步价太低

其实政策也是鼓励出租车差异化经营的、巡游出租车是传统司机,网约车司机相对来说车况和服务态度会好一些!

可是很多时候,网约车的起步价都是和出租车差不多的,甚至还比不上出租车的价格!

因为滴滴本身就是靠低价抢占市场的、打车便宜消费者才尝试用滴滴的!

虽然现在滴滴用户那么多,但是如果涨价的话,必然会失去一部分乘客

滴滴现在日均订单近3000万,如果涨价的话,可能会损失好几十万的订单!

滴滴肯定是不愿意贸然提高起步价的了,既然现在的起步价仍然那么多司机接单,干嘛要破坏这种“双赢”的局面呢?

所以滴滴司机只能默默接受这一现实!


第三:养车成本变高


目前滴滴平台的网约车司机是最多的,大都是带车加盟,所以养车的成本都是滴滴车主自己承担的!

今年的油价是一路上涨,前一段时间更是突破8元大关、这么高的油价来跑滴滴、利润自然被缩水了!

有人问:不是有新能源吗?新能源养车不贵呀!

但是咱们不要忽略一个问题:新能源的电池正常使用每年衰减5%。跑滴滴的话还不知道要衰减多少呢!有可能跑个两三年就废了,换一个电池的价格是六七万、这一点也不比加油便宜呢!


第四:地理位置的优越性

同样是跑滴滴,你说一个落后的小县城和北上广深能比吗?

小城市市区范围小,流动人口少,外来人口少,收入不高

旅游方面也不发达,又没机场和高铁站、自然接不到什么优质的订单了

即使是接到几十公里的单,也很有可能是去某个村的订单,到时候还要空车回来

以上四种原因导致了绝大多数网约车司机赚钱越来越少、滴滴车主的日子越来越难过了!

因此就有网友戏言、赶紧把车卖了吧!

元旦前就会全面清退不合规的网约车了、你要是还想继续跑滴滴,就必须把车变成营运性质,办营运证,即使合规了,也不一定能保证赚多少钱,成本比现在还高,到时候你觉得后悔,说我不跑网约车、再想卖车就不值钱了、恐怕5000都没人愿意要了!

人家一看是营运就想到了8年强制报废,谁会买二手车买个跑营运的车呢?

对此你怎么看呢?


我是唇扬、一个用灵魂创作的小编、欢迎关注!

郑重声明:你的观点对于我们来说很重要

如果想让更多人认同你的观点,就请使用文明用语,理性发言,小编非常期待!


标签: 行业分析
0 +1
收藏
纠错/举报
精彩视频
相关推荐
热门内容
4
评论
收藏
意见反馈 返回顶部