11月6日，广汽讴歌全新一代RDX正式上市，售价：32.8万-43.8万元，此次同推出6款车型，均搭载2.0T+10AT的全新动力总成。全新RDX是继CDX和TLX-L车型之后讴歌品牌在华推出的第三款国产车型，新车定位于豪华中型SUV，主要竞争对手为宝马X3，凯迪拉克XT5，英菲尼迪QX50等车型。

全新国产版RDX的外观与海外版保持一致，最新的家族化设计语言赋予了新车更为年轻靓丽的格调。五边形前格栅犹如钻石版富有棱角，而这也是讴歌品牌最具代表性的家族式设计，搭配上采用Jewel Eye光学照明系统的前大灯，构成了全新RDX极具辨识度和运动感的前脸样式。

多条极具跃动感的腰线设计在SUV车型上极为少见，搭配上在A柱处骤降的车顶造型，营造出形如跑车般的运动气息。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4752/1926/1668毫米，轴距为2750毫米。和上代车型相比，新车在长度，宽度以及轴距上都有所增加。

车尾造型和车头形成了呼应，同样运用了钻石般棱角分明的设计风格，凸显出强烈的立体感以及力量感，超大尺寸的双边单出排气造型颇具视觉冲击力，贴合了其运动型SUV的定位。

全新RDX采用了环抱式的内饰设计，双色的色调搭配增强了前中控的层次感，新车搭载的多媒体系统颇具创意，并未采用时下流行的触控屏，10.2英寸的悬浮式中控屏可通过换挡按键下方的触控面板进行操作。用户可在触控板上滑动来选择应用，再通过双击来打开应用，由于此种操作方式和我们常用的鼠标操作十分相似，因此比较容易上手，再加上比较聪明的逻辑设置，这套交互系统的操作体验甚至要好过传统的触控屏幕。

配置方面，高配车型配备16向电动座椅调节，ELS STUDIO 3D高级音响，苹果CarPlay手机互联，语音控制等功能。安全配置方面，新车全系标配Acura WatchTM安全系统，包括FCW前方碰撞预警系统、CMBS 碰撞缓解制动系统、LDW车道偏离预警系统、LKAS车道保持辅助系统、RDM车道偏移抑制系统、ACC主动巡航控制系统、LSF低速前车跟随系统。

新车后排空间表现属于此级别车型的正常水平，中间位设置有中央头枕，地板没有明显突起，因此中间位置也有着不错的乘坐舒适性。配置方面，后排配备了双USB接口，后排空调出风口等实用配置。

动力方面，全新RDX全系搭载和本田冠道同源的2.0T涡轮增压发动机，最大功率为265马力，最大扭矩380牛·米。而和本田冠道不同的是全新RDX搭载的这台发动机在涡轮增压器，喷油嘴，活塞，以及ECU设置上均做出了调整。传动部分，与之匹配的是本田自行研发的横置10挡自动变速箱。

全新RDX高配车型还配备有第四代SH-AWD四驱系统。这套系统取消了传统的中央差速器，而在后桥差速器位置设置有两个离合器，这两个离合器不仅负责两个后轮之间的扭矩分配，还能够代替中央差速器，实现前后轴90：10到30：70之间的扭矩分配。底盘方面。新车采用了前麦弗逊独立后多连杆独立的悬架结构。

配置清单

车型推荐：畅享版，智享版SH-AWD

全新一代RDX的基础配置极其丰富，像主动安全配置以及2.0T+10AT的动力总成均为全系标配，因此即便是入门版车型畅享版也有着较高的配置水平，并且相比于次低配还有着足足3万元的价格优势，而入门版车型缺少的倒车影像，前后雷达这两项使用率极高的配置也可通过后期加装来解决，并且加装难度也不大，因此入门版车型畅享版是比较值得推荐的。而对于想要购买四驱车型的消费者来说，智享版SH-AWD有着较高的性价比，而配置更高的钻享版SH-AWD价格竟增加了4.7万元，相比于增加的配置来说有些不够划算。

总结：

国产后的讴歌全新RDX在价格上展现出了足够的诚意，全系标配的Acura WatchTM安全系统和2.0T+10AT的动力总成也令全新RDX的中低配车型较主要竞争对手在动力以及配置上有着明显优势。总体来看，全新RDX未来面对的最大挑战或许就是能否让中国消费者认同讴歌的豪华设计了。