文/机器狗

在刚刚发布的10月销量数据当中，吉利取得了128986辆，同比增长3%的成绩。作为吉利10月销量过万的7款车型之一，小型SUV 远景X3的销量为达到了10546辆，同比增长23.32%。

在72小时挑战魔鬼天路·勇闯独库公路的活动中，远景X3开启一场长达72小时、全程1300多公里的挑战之旅。 

自去年8月上市以来，远景X3至今累计销量已突破13万辆，达到134894辆。如此亮眼的成绩不禁让人好奇，一款售价5位数的SUV获得了6位数人的点赞，这是什么操作？

对此，我表示反手就该给一个赞。倒不是说因为这款车的销量惊人，而是因为这样的销量说明了一个问题，那就是这款车的性价比确实很高。

毕竟现在的消费者谁都不傻，5万元级别的车也不少，能像远景X3这样有诚意的倒还真不多。车卖得便宜，品质还不差，我不赞你还能赞谁？

那么问题来了：14个月卖出13.4万辆，是什么概念？我来解读一下吧！大致估算一下， 以一辆车长4米来算，13万辆车连起来就是520公里。车子连起来好长好长……

上市一年多销量超过13万辆，这样的成绩对于一款新车来说确实值得称赞。我和众多13万远景X3车主当中的其中一位有过接触，据车主介绍，最满意的就是外观和内饰，不曾想过这个价位的车型也能做到这般精致。

浩瀚的星空美不胜收

这位车主所表达的意思也是我对这款车的直观感受。确实，如果不是提前知晓的话，只看外观恐怕很难让人认为这款远景X3是5万元级别的车型，整车给人的感觉与网红车型博越非常相似，甚至会让人产生博越又出新车型的错觉，可话又说回来，即便是博越，其售价也是相对很亲民了，同样有些出人意料——吉利似乎很喜欢颠覆“一分价格一分货”的传统理念。

远景X3有啥亮点？

那么远景X3的外观和内饰究竟有啥亮点呢？这款车的前脸在设计方面延续了吉利家族式的水滴涟漪的前脸设计，保险杠也采用了类似战斗机进气涵道式的前后保险杠设计理念，整体看上去很时尚。直瀑式尾门搭配滑翔器造型尾翼，符合空气动力学原理，降低了整车风阻。

大漠孤烟直，长河落日圆，意境是到位了，只是缺了孤烟和长河……

远景X3这款车的内饰的整体风格简约、精致，细节设计和做工都很精致。此外，内饰采用橙黑双色和全黑两种配色方案。飞翼式中控台、大面积的金属银拉丝饰板及真皮方向盘、双炮筒3D仪表盘……这些都很难让人将这款车与5万元起的售价画等号。

什么感觉呢？我感觉就像是一份精致的工艺品，设计师在制作的时候独居匠心，运用了很多不同的元素，也下了不少的功夫，回头告诉你这个作品并不贵，基本上所有的消费者都有能力买得起，这一下子就拉进了产品与消费者之间的距离。

就内饰带给我的观感而言，我感觉这不像是一款5万元级别的车，不知道你怎么看？

那么仅仅凭借外观和内饰就能获得市场的认可？显然不是，要知道现在的消费者越来越懂车，眼光也越来越挑剔了。真正的高性价比车型，最终的落点还得在配置和动力方面。

远景X3所搭载的1.5L DVVT发动机拥有轻量化，高效率，低振动的技术优势。与之匹配的4AT及5MT变速箱也经过不错的调校，换挡响应迅速，动力输出顺畅。

在我看来，这样的动力满足日常使用不在话下，偶尔跑跑长途也能胜任。当然，你说要指望它能有多大的爆发力也不合适，但是偶尔狠踩一脚，撒撒欢还是没问题的。

多媒体配置方面集成了G-Link智能车载系统:，拥有8寸大尺寸电容触控屏幕，内置2G的运行内存，并且支持Carplay和Carlife的手机互联，操作起来更加方便和精准。

此前，我也用过这套系统，给我的感觉就是反应很快，没什么卡顿的感觉。这个价位级别的车能做到这一步难能可贵。

值得一提的是，安全配置方面才是远景X3真正越级发挥的体现，四轮独立胎压监测、安全语音提醒、ESP电子车身稳定系统、倒车雷达+倒车影像以及双安全气囊都有配备。

这么一款城市小型SUV开到野外还是挺带感的，有点跋山涉水的意境。

讲真，我自己也觉得这些配备没什么可稀奇的，但是客观来讲，结合5万元起的售价，这就值得一说了，远景X3能有这样的配置表现确实领先了不少同级别竞品，堪称这个级别的标杆车型了。

远景X3为何卖这么好？

说了这么多，其实真正的问题在于这么高的性价比如何形成的？越级配置这么多，为何售价还如此亲民？

在本次挑战活动当中，远景X3将面临来自高寒冰雪、悬崖绝壁等“升级”考验。

我认为，一方面，从外部环境看，其实这是市场“逼”出来的——在当下竞争激烈的市场环境下，要想赢得消费者芳心，抢占市场份额，吉利就要拿出能够打动消费者的诚意和产品。

另一方面，打铁还需自身硬，吉利也在“练内功”。通过深化精品车战略，不断提高技术，从而为用户提供高品质、高技术、高附加的产品。

这就好比一个积极努力很有上进心的人，客观现实逼迫他不得不努力只是一方面，最重要的还是他自己本身有上进的意识，这样才能干出成果。毕竟，任何外部因素的逼迫都比不上自己的心甘情愿。

此外，得益于吉利研发、采购、制造、营销、服务等方面的体系能力的提升，即便是如远景X3这样的5万元SUV也能够探索物美价廉的极限，从而保证其一年13万辆的销售成绩。 

人不逼自己一把不知道还有多少潜能，车企亦是如此——想当年，吉利最早的造车之路也是历经坎坷，最终告别模仿，坚持正向研发，从而掌握了制造汽车真正的核心技术，这才成为了现在的吉利。

独库公路全长561公里，纵贯天山南北，路经5条河流。

如今的吉利现已形成BMA、CMA、SPA三大基础架构，未来还将有纯电动平台推出。吉利已经成长为参天大树，不仅在国内市场风生水起，在国际上也为中国车企挣足了面子。

就10月销量数据来看，吉利当月销量为128986辆，同比增长3%。其中，博越、帝豪GS、帝豪GL、全新帝豪、远景SUV、新远景、远景X3共7款车型销量过万辆。值得一提的是，博越和帝豪月销持续破2万辆，今年新推出的缤瑞、领克02 也创下销量新高。博瑞GE、帝豪EV450等新能源及电气化车型10月共销售8101辆。

本次挑战远景X3沿着独库公路穿过天山山区直至终点独山子，全程都是相对难走的地势。

再说回当下，吉利想要维持如此庞大的基业，并且还想要创造更多成绩，这就需要源源不断的销量支持，而且还得是非常庞大的销量数据。 

这就好比一颗参天大树，想要从小树苗成长起来不容易，不过成长起来之后也并不代表就高枕无忧了，大树越大就需要越多的养料支撑，并且各个树枝也想获得更多的阳光和雨露，这就要求整个大树还得不断成长。

之前也说到，汽车市场的环境越来越苛刻，消费者的目光也越来越挑剔，而想要在这种市场环境中逆风而上，就得需要不断逼迫自己进步，去探索性价比的极限——就这方面来说，吉利做到了，而且做得很好。

远景X3既要经历“从火焰到冰山”的百度温差考验，还要迎接来自“一面绝壁一面山崖”的险要地势挑战。

不断逼迫自己进步，就能提升自己，提升之后又将面临更加严苛的市场环境，从而再次逼迫自己更上一层楼……如此形成良性循环，是车企之成就，也是车市之幸事。