2018广州车展即将在11月16日盛大开幕，其中最受瞩目的C级车当属全新的奥迪A6L，作为头顶官车二字起家的经典产品，如今却早已褪去油腻，以高科技和豪华回归。究竟是什么造就了A6L的销量神话？

率先入华国产，成就一代经典

奥迪A6的前身是1982年推出的奥迪100，这也是国产的首款车型。当时正值1988年，奥迪授予一汽生产许可证，并在国内生产组装了499台奥迪100，从此拉开了豪华品牌在国内的序幕。要知道此时捷达之类的车型都还未国产，私家车对于国人而言还是一个虚无缥缈的概念。但是奥迪却已经率先入华实现国产，在今天看来都相当不可思议。

官车光环加身，销量碾压同级

2005年，一汽国产了第三代奥迪A6L，比起旧款车型，第三代A6L依旧采取圆润的设计风格，不过前进气格栅更大，整体看起来更加霸气。由于这代奥迪A6L出色的产品力表现和稳重大气的外观，被政府部门大批量采购作为官车。同时也因为这个原因，这代A6L的销量一度蝉联同级别第一。甚至于出现过2007年5月销量高达44323台的巅峰，绝对是碾压同级别的存在。

到了2009年小改款，奥迪A6L的表现依旧强劲，直到2012年车型换代，官车的光环才有所减退，而奥迪也开始把A6L往科技和豪华方向转变。

全新换代归来，科技配置抢眼

2018年的日内瓦车展上，全新一代奥迪A6正式亮相。外观更加激进，整体告别了油腻和中庸，变得犀利年轻。在对于国内市场来说，如今的奥迪A6L早已不再是官车的代表，而是年轻运动和高科技的代表。

内饰上继承了大哥A8的触碰操控和虚拟座舱概念，科技感相当前卫。提供智能搜索建议、语音控制、Car-to-X服务的全新MMI系统也非常值得期待。甚至有网友称：这个外观十年不过时。

动力方面海外版本搭载V6机械增压发动机，最大功率340匹马力，同时配有一个48V的轻混电机。这也意味着奥迪A6L告别了纯燃油的时代，加入了豪华轻混的序列。

总结：回首奥迪A6L的在华历程，能够取得如此辉煌的成就一方面离不开奥迪对于时机的把握，而另外一方面就是A6本身产品力的出色。从率先国产到引领加长，从官车代表再到科技先锋，奥迪A6L正是靠着强悍的产品力碾压同级竞品个，相信新款A6L同样能够给我们带来惊喜！（关注我的车家号有机会赢精美小礼品）