在竞争激烈的SUV市场中，国产品牌凭借着高性价比一直占据着不错的市场地位。下面介绍的四款自主SUV更是不用7万就可以买到，即便是刚入职一两年的职场小鲜肉，购车压力也会小很多，当然外观，配置样样俱全，并没有因为相对低廉的价格而大打折扣。废话不多说，一起来一探究竟吧。

长安CS35 PLUS

在小型SUV市场中，长安CS35凭借着可选车型丰富、实惠的价格等优势占据了一席之地，在往期的热销排行榜中经常能看到它的身影。不过随着时间的推移，众多新车不断上市推新，这款老将的造型在同级别车型中就显得有些平凡了。为了保持自身的产品力，长安CS35终于迎来了换代产品，长安CS35 PLUS。

外观方面，长安CS35 PLUS提供耀动红、闪光冰晶白、琉璃棕、钛光银灰、海晶蓝、云母绿六种车身颜色，选择空间非常丰富。而在造型方面，新车采用了家族最新设计语言，放弃现有盾形前格栅，转而启用横向条幅样式，并且前脸格栅与前大灯组相连在一起，在拉伸横向视觉宽度的同时，也使其前脸造型看上去更为时尚。侧面来看，新车整体造型同样时尚动感，尤其悬浮车型的设计风格也是当下的主流思路。

车身尺寸方面，新车长宽高为4335*1825*1660mm，轴距为2600mm。相比长安CS35，除了高度降低10mm外，其余数据均进行了升级，尤其轴距增加了40mm，使得后排腿部空间得到进一步改善。尾部造型方面，新车采用了当下流行的贯穿式尾灯设计，夜晚点亮后，辨识度将得到进一步提升。

内饰部分，新车采用环抱式智能中控设计，整体中控台布局层次感分明。新车的多功能方向盘采用平底式设计，10.25英寸中控液晶显示屏配有1920*720的分辨率，显示效果很清晰。需要注意的是，新车首次搭载长安与腾讯合作的in Call智能车载互联系统，这套系统支持语音交互、4G网。安全配置方面，新车全系标配了牵引力控制系统、ESP车身稳定控制系统、坡道起步辅助系统、胎压监测等，此外高配车型还增加了360°全景影像系统、盲区监测、倒车雷达、ACC自适应巡航、陡坡缓降等。络、车载Wi-Fi热点、远程车况查询、高德地图、QQ音乐、喜马拉雅电台等功能。

动力系统部分，新车搭载一台1.6L自然吸气发动机，最大功率94kW（127Ps），峰值扭矩161Nm。传动部分，与之匹配5速手动或6速手自一体变速箱。

哈弗H2s

新款 哈弗H2s正式上市，新车共推出6款车型，指导售价区间为7.00-8.50万元。新车在外观内饰上均无明显变化，主要针对配置方面进行了调整。

首先是造型设计，依然是红蓝标两套外观。而且哈弗H2s使用的是哈弗最新的家族化风格，外观和内饰跟新一代的H6比较相似。锐车评认为，这套外观还是比较好看的，尤其是蓝标车型更符合年轻人胃口，而且内饰的设计风格也比较时尚。

配置方面，此次上市的三款车型全系标配了ESP、胎压监测、电子驻车、皮质座椅、9英寸大屏、倒车影像、无钥匙进入和一键启动，配置丰富程度不错。两款自动挡标配了全景天窗，顶配还多了4个气囊和自动空调、主驾驶电调、后视镜折叠等。

动力方面，新款哈弗H2s依旧搭载1.5T发动机，最大功率为110kW（150PS），峰值扭矩为210N·m，传动系统匹配6MT或7DCT变速箱，提供经济、标准、运动三种驾驶模式可选。

宝骏530

宝骏530是一款高颜值的车型，官方用“型鲨”来形容非常贴切，不仅有型同时还很野性，这也是吸引既定消费群体的首要因素，其次其温馨的内饰设计、丰富实用的配置、宽敞的驾乘空间，以及7.58万元的起步价，可谓是保持了其家族造车高性价比的优秀传承。

外观方面，宝骏530启用了最新家族式设计语言，新车前脸采用了六边形进气格栅及分体式大灯设计，细长的日间行车灯堪称前脸的点睛之笔。来到车身侧面，一条贯穿整个车身的腰线，搭配多辐式轮圈，使新车看上去十分时尚运动。

在尾部方面，宝骏530的尾部造型较为简洁，而尾灯组采用了狭长的造型设计，并与前大灯组相呼应。

内饰方面，新车仪表台中部采用大面积的皮质材料，中控功能按键采用钢琴键设计。值得一提的是，新车的座椅、扶手、中控台采用了双缝线设计，使新车的内饰看起来更加运动。门把手、空调出风口增加了镀铬装饰，提升了内饰的层次感。配置方面，新车配备了一块8英寸的悬浮式中控屏，科技感十足。此外，新车还具备一键启动/无钥匙进入、定速巡航、GPS导航、电动座椅调节、后排空调出风口、TPMS胎压监测系统、电子手刹、前/后驻车雷达及倒车影像等配置。安全配置方面，新车全系标配博世最新9.0 ESP车身稳定系统，同时包含VDC车辆动态控制系统、TCS牵引力控制、HBA刹车辅助、HHC上坡辅助系统。

动力方面，新车搭载1.5L涡轮增压发动机及1.8L自然吸气发动机两款发动机，其中1.5L涡轮增压发动机的最大功率为110kW(150Ps)/5500rpm，最大扭矩为230Nm/2000-3800rpm，与之相匹配的传动系统是6速手动变速箱及6速双离合变速箱；1.8L自然吸气发动机的最大功率为101kW(137Ps)/5600rpm，最大扭矩为186Nm/3600-4600rpm，与之相匹配的传动系统为5速机械式自动变速箱。悬挂方面，前悬挂采用的是麦弗逊式独立悬挂，后悬挂采用的是扭力梁式非独立悬挂。驱动方式为前置前驱。

帝豪GS

帝豪GS发挥其跨界SUV的优势，通过小巧流线的身材来展现运动范。新款帝豪GS增加了动静红车漆，色泽更加鲜艳，视觉效果也更加醒目，更加符合年轻人的审美需求。

2018款帝豪GS带来了领潮版，优雅版，运动版三种不同风格的车身外观，以此来满足年轻人对个性化追求，其中领潮版的设计风格更能吸引一批年轻人。说回2018款车型本身，中网依旧是采用水滴涟漪运动式上格栅，细节是有变化的，外围的镀铬变成了黑色，但里面三圈则变成了镀铬装饰，层次感要更丰富；并且在红线包围以及点状内格栅的点缀下，运动氛围更浓郁了。

2018款帝豪GS内饰整体氛围依旧是年轻动感，只是在细节质感营造和人机交互上进行升级，像车内中控屏搭载吉利家族最新的GKUI的吉客智能系统，功能比前一代产品变得更加强大，支持手机互联系统，并且搭载讯飞3.0智能语音系统，识别能力更强，而且智能语音交互命令也要更强大，比如新增了车窗等控制。

动力方面，2018款帝豪GS取消了原来的1.3T发动机，取而代之的是1.4T涡轮增压发动机，最大功率为：98kW(133PS)/5200rpm，最大扭矩为：215N·m/2000-4000rpm，与之匹配的是来自格特拉克的6速双离合变速箱。

总结：可以说上面四款车代表了自主SUV的诸多特点，用最低的价格打造出一款最适应市场的车型，国产品牌一直靠着如此的策略来赢得自己的市场地位。当然随着消费群体的年轻化，更高颜值的外观设计和更好的内饰以及配置也是变成各家设计的重点，在保证价格竞争力的前提下，又能符合消费者需求的车型才能真正保持不败之地，而这又不断促使各大厂商推陈出新，创造更具产品力的车型。