提到三菱，你最先想到的是不是EVO，虽然现在在国内已经不再销售，但也是不少人美好的回忆。三菱还有一个标签就是越野，帕杰罗可一直都是三菱越野的招牌，三菱给人的印象就是车子特别有性格，性能上也绝对是狠货。但要是三菱愿意平庸下来踏实做家用车又会是怎样呢？

欧蓝德绝对是一个很好的示范，以三菱目前的品牌力而言， 欧蓝德每个月都能有10000辆左右的销量毫无疑问是非常优秀的。7座SUV一来迎合了消费的热点，低价战术又避开了跟同级合资品牌的正面交锋，跟国产品牌相比之下，欧蓝德的性价比可就出来了。价格上是便宜了，那在后期的养车成本上也一样便宜吗？

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欧蓝德机油的价格是相当便宜，得益于全系都是自然吸气发动机的缘故，在机油的选择上自然没有涡轮增压发动机那么苛刻。表上的机油是非全合成的，如果选择全合成机油的话肯定不止这个价钱。

较低的机油价格也就造就了更亲民的保养价格，小保养只换机油的情况下只需要358元。5000公里的保养周期会消耗更多的时间，保养价格折合之后跟10000公里一保的对手优势就不大了。按每年行驶20000公里来算，三年的费用就是到60000公里为止，一共是8052元，平均每年2684元。

三菱欧蓝德共有两个动力选项，分别是2.0L和2.4L的自然吸气发动机，匹配的均是CVT变速箱。根据网上真实车主的口碑反馈，2.0L车型的综合百公里油耗为8.8L，2.4L车型的百公里油耗为9.4L。我们以2.0L车型的油耗为例，今天广东地区92号汽油的价格为每升7.7元，按每年行驶20000公里计算，一年的油费就是13552元。

欧蓝德的指导价为15.98-22.38万元，保险的价格因车价的不同而不同。入门车型新车的保险为7262元，顶配车型新车的保险为8462元。当然如果没有出险的话，后面的保险是会逐年下降的，因为这里算的是全险，所以会比较贵一些，我们就姑且先算每年的保险是7262元。

所以全部费用按最少的算，欧蓝德每年固定的养车成本是2684+13552+7262=23498元，平均每个月是1958元。这是在没算停车费、违章费、洗车费、高速费等等的情况下，这些开销因人而异，不能一概而论。这个养车的价格跟我们上一期的GL6几乎一模一样，但欧蓝德的尺寸更大，而且还有7座车型，GL6最多也就6个座位，更不用说欧蓝德比GL6强上不少的越野通过性，当然，这两车价格和车型级别都不同，不应该直接对比，但从侧面也能反映出欧蓝德养车便宜的特点。

前面已经论证了欧蓝德不管买车还是养车上，性价比都相当高。现在的问题是这辆车在便宜的面具之下会不会有什么“暗伤”呢？赶紧来看看真实车主带来的反馈吧。

1、中控的设计比较保守，导航的功能实用性差。

2、座椅偏硬，前排座椅的包裹性不强，坐垫和靠背的填充都比较硬，长途的乘坐舒适性不足。

3、横向空间一般，第二排坐三个人的时候比较拥挤。

4、车漆比较薄，很容易就蹭花了。

5、储物空间很差，手机大点就只能放门板的储物格了。

6、第二第三排都没有出风口，对于一辆7座SUV来说是完全不能接受的。

从车主们的反馈中可以得知，对于欧蓝德机械上的吐槽几乎为0，动力总成已经是十分成熟了。但是有不少不够人性化的地方，后期改款要改善的话也不算很难。欧蓝德绝对是皮实耐用的车，买回来当牛使就行，保养也不心疼。所以只要你喜欢这个车的话，买了肯定错不了，希望这篇养车成本分析能帮到想买欧蓝德的你吧！

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