美国AMC公司生产的标枪（Javelin）是一款前置发动机、后轮驱动的FR肌肉车，最主要的车型均为两门硬顶版本。

Javelin的最早版本由著名设计师迪克·蒂格（Dick Teague）亲自操刀，产地除了在美国威斯康辛州的肯诺沙生产之外，Javelin还在德国、墨西哥、委内瑞拉和澳大利亚也获得组装许可证（CKD方式），并且在当地的销量都不错。

Javelin车型在1971年、1972年和1976年获得了多个横跨美国赛事的冠军，也正是因为它出众的可靠性，第二代Javelin成为了美国公路局的标准警用车辆。

图片中这台火红色的车身的Javelin产自1973年，它算是Javelin系列的算是收官之作了。既然是最后的版本，因此它的升级自然也就不会大刀阔斧。

73版的Javelin与前作对比，最主要的差别主要还是体现在外观上：它的前脸较之72版采用了全新的小矩形格栅设计语言，并集成了矩形停车灯和网格格栅，在挡泥板前部采用敞开式通风口用于冷却制动器，还有类似当时电视屏幕的尾灯设计，后部保险杠上方中央设计了一个更大的牛眼标志等等。而在全车机械结构上，73版本与前一版完全相同；不过在发动机方面，它还是作出了一定的升级。新的机头具有更大的阀门和独立的摇杆，这是一台有史以来最强大的Javelin。

从1973年开始，美国环境保护局开始出台新的环保政策，大排量的高压缩比的汽油发动机成为了众矢之的。消费者热情的消退直接导致了Javelin的销售下滑，AMC公司在1974年终止了这款经典肌肉车的生产。