乘联会已公布了我国车市10月份的销量状况，从数据来看，我国乘用车市场出现双下滑的情况，其中，狭义乘用车零售销量为195万辆，同比下滑13.2%，广义乘用车零售销量为198.2万辆，同比下滑13.2%。但是，再不景气的车市，依然有车企的销量有着两位数的增长幅度，譬如自主品牌的比亚迪、奇瑞，以及豪华品牌的雷克萨斯和凯迪拉克等。

奇瑞集团

10月销量增幅：同比增长13.5%

奇瑞集团在10月共售出63,703辆新车，同比增长13.5%，这也是奇瑞集团连续8个月保持销量增长了。而该成绩主要得益于捷豹路虎还有凯翼汽车、新能源车的销量贡献，以及较大的出口量。据悉，奇瑞集团在10月的出口量为8,829辆，1-10月海外出口已经累计10,7342辆，保持着自主品牌第一的位置。

除此之外，较为完善的产品线也是奇瑞销量增长的一大原因。早前，艾瑞泽GX\EX和瑞虎5x 1.5L等新车陆续上市，使得奇瑞的竞争力进一步加强，同时，奇瑞的AI人工智能技术的普及应用，也使得旗下车型受到越来越多年轻消费者的青睐。未来，奇瑞会加大力度在新能源车市场的布局，而当下正是新能源车火热的时代，相信奇瑞会给我们带来更耀眼的成绩。

比亚迪汽车

10月销量增幅：同比增长34%

在国家大力支持新能源车的背景下，比亚迪的销量一直都迅猛增长，在10月同样如此，共销售新车48,497辆，同比增幅达34%，其中新能源车的销量为26,066辆，同比增幅高达121%，而燃油车的销量则为20,830辆。

当然，除了国家政策，比亚迪今天的成绩还要归功于前奥迪设计总监沃尔夫冈·艾格，他带来的Dragon Face设计理念，使得10万元左右的车型也有高档次的造型，而在今年年底，唐五座版会正式入市，届时会助推比亚迪继续攀升。

上汽乘用车

10月销量增幅：同比增长16.3%

上汽乘用车在今年的销量增长势头相当强劲，早前还出现过增幅高达80%的情况，而在10月，上汽乘用车共销售新车60,003辆，相较去年同期增长16.3%，1-10月份累计销量达到了569,132辆，相较去年同期增长了37.8%。值得一提的是，上汽乘用车还是上汽集团旗下四家主流公司中，唯一一家前10个月保持同比增长的公司。

轱辘哥认为，上汽乘用车销量增长的背后，离不开荣威和名爵品牌车型的持续热销，要知道，上汽乘用车在今年有近10款新车上市，有效增加品牌竞争力，特别是针对年轻人打造的名爵HS，其亮眼的造型备受年轻消费者喜爱。

雷克萨斯

10月销量增幅：同比增长18%

凭借着严谨的工匠精神、出众的行驶品质和口碑等优势，即便在低迷的“金九银十”销售旺季，雷克萨斯的销量也一路走俏，雷克萨斯官方公布的销量报告显示，10月份在中国市场的销量为14,686辆，同比增长18%，而在今年1-10月份，雷克萨斯的累计销量已达到132,389辆。

目前雷克萨斯在华的车型有ES、IS、LS等轿车，以及NX、RX、LX等SUV，其中，销量支柱依然是ES，每个月的销量占比都接近40%。将来，雷克萨斯的全新紧凑型SUV-UX会引入国内，它的到来，势必是助力雷克萨斯在华取得更好的市场表现。

凯迪拉克

10月销量增幅：同比增长23.3%

同样是二线豪华品牌，凯迪拉克的市场表现也不错，最近几个月的销量都保持了稳定增长，在10月也延续了这一良好态势，据悉，凯迪拉克在10月的销量高达23,009辆，同比增长23.3%，1-10月的累计销量已达到185,641辆，同比增长29.7%，超越了全年173,017辆的销量成绩，目前距离全年20万辆目前仅差1.5万辆左右，完成度达到92.8%，不难猜测，凯迪拉克很有希望成为继BBA之后首个年销量突破20万辆大关的豪华品牌。

具体车型方面，除了凯迪拉克CT6外，XTS、XT5、ATS-L、XT4的销量都在四千辆以上，其中销量最高的是XTS，达到6,567辆，同比增长64.6%。在今年仅剩不到两个月的时间里，凯迪拉克会推出新款CT6，新产品的加入，加上给力的优惠政策，凯迪拉克在今年实现20万辆年目标的难度并不高。值得一提的是，凯迪拉克在明年还会推出全新7座SUV-XT6和全新轿车产品CT5，并有望实现国产销售，它们的到来，进一步丰富了大家的选择。

俗话有得说：没有不好的市场，只有不好的产品和不太会卖的方式。只要实力足够强大，依然能获得很好的市场成绩，值得一说的是，除了上文的车企，广汽本田、东风本田和广汽丰田在10月的销量增幅也足够亮眼，想了解详情请点击这里。