E26 M1：M1仍然被许多人认为是有史以来最伟大的宝马。 由乔治亚罗设计，它最初是与兰博基尼合作开发的，但在协议破裂后，宝马决定自己完成整个事情。结果是一辆超级跑车很快成为传奇。

E24 M6：E24 6系非常有风格，但速度更快总是更好，因此宝马采用了M1中使用的改进型发动机并将其放入E24。 这使得在当时很快，即使在今天，它仍然相当快。

E28 M5：与M1和M6一样伟大，它们只有两扇门的事实迫使它们的车主在实用性方面做出妥协。 通过为E28 5系提供完整的M改造，宝马解决了这个问题。 由此产生的汽车是世界上生产速度最快的轿车。

E30 M3：随着M部门的成立，宝马让3系也推出M车型。 常规的E30已经是一款重要的驾驶者之车，即便在今天，它仍然是越野爱好者和不驾驶Miata的勒芒赛车的首选车型。 在M3形象下，它是有史以来最伟大的车型之一。

E38 750i：如今，梅赛德斯S级轿车完全占据了大型豪华轿车市场的主导地位，但在20世纪90年代， 宝马7系轿车的竞争力更强。 它的设计是永恒的，如果你想要真正的奢侈品，你就购买了拥有V12的750i。 与其替代品相比，它的销售额在其停产时也有所提升。

E31 850CSi：宝马8系在6系停产的时候崭露头角，增加了更多的动力和更多的奢华。 有一款出色的V8发动机，但8系也可搭配V12搭配六速手动变速箱。 然而，最令人向往的版本是850 CSi。 它的V12发动机功率为375马力，仅提供手动，可能是20世纪90年代最好的豪华旅行车。

E39 540i Touring：E39 540i一直生活在M5阴影下，但其4.4升V8发动机仍然是一款表现出色的车型。 它丰富的低扭使其成为令人惊叹的日常驾驶之车，但最好的部分是它可以作为旅行车使用，即使在当时的美国，它是性能和实用性的终极组合。

E36/8 Z3M Coupe：宝马在进入新的千禧年之际，当它决定制造Z3敞篷跑车的硬顶版本时，它选择猎装车设计。 M版Z3双门轿跑车功能强大，运动性强，实用性强，独具特色，是我们从未见过的。

E52 Z8：花一点时间，坐下来看看Z8。 它很华丽，很奇妙。 这也是宝马有史以来最后一款真正伟大的汽车。宝马Z8也是过去20年中为数不多的升值的汽车之一。 干净，令人向往的车型的销售价格是原来的两倍以上，甚至最便宜的版本也不会低于20万美元。

E39 M5：E39 540i是一款出色的绅士运动型轿车 - 和旅行车 - 可以轻松击败野马GT，但无论多么有趣，它仍然缺乏独创性。 然而，在M的外表下，没有任何关于E39的扣人心弦的东西。 这是一辆400马力的野兽，仍然能够超越许多新车。