文| 宋涛

涛听途说原创出品

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“一带一路大使丝路行，

既是对国家政策的响应，

还是看似不可能完成的挑战，

更是一场汽车行业内少有的

超级穿越。”

——途说·心野

全程驾驶宝沃SUV，全程13000余公里，历时32天，横跨欧亚。

从中国北京出发，途径蒙古、俄罗斯、白罗斯、波兰、斯洛伐克、匈牙利、克罗地亚、波黑、斯洛文尼亚、奥地利、最终由宝沃德国总部斯图加特抵达宝沃汽车品牌发源地不莱梅，完成荣归故土的这次超级穿越。

这样的产品力，值得被历史记录和被情怀书写。

 NO. 1

征服欧亚大陆

 和历史与美景同框

我曾经自驾车记录了中国绝大部分非铺装路面，也曾把车辙深入海外的蛮荒地区进行深度自驾和拍摄。

每到一处都有绝美的风景相伴，每到一处都是难忘的记忆。但征服欧亚大陆，和历史与美景毫无违和感地同框，这绝对还是第一次。

在俄罗斯贝加尔湖畔

贝加尔湖形成迄今已有2500万年历史，是世界上最古老的湖，同时也是最深和最清澈的湖。形状为新月形，所以又被誉为“西伯利亚的蓝眼睛”。

在俄罗斯苏兹达尔

苏兹达尔是一座古老的城市，保存着具有俄罗斯建筑艺术风格的古代建筑群，是一座真正的古建筑代表作宝库。

城内的木质建筑非常有名，几乎所有公共设施与民居都是木质的。

在俄罗斯莫斯科

红场是莫斯科市中心的著名广场，它是前苏联重要节日，群众集会和阅兵的地方，如今是市民及游客休闲的场所，每年的胜利日会在此举行阅兵活动。红场是莫斯科历史的见证，也是莫斯科的象征。

莫斯科大学建于1755年1月12日，是俄罗斯最古老、历史最悠久的一所大学，也是现在世界上公认的名校之一。上世纪50年代起，中国许多优秀的学子都被送到这里留学，莫斯科大学因此与中国结下了深厚的情缘。

在白罗斯明斯克

明斯克胜利广场代表着二战中苏联在东部战线取得的胜利。 广场中心有座纪念碑，高38米，顶部有一近3米的仿制“胜利勋章”。纪念碑为纪念二战的苏联和白俄士兵，建于1954年。

在波兰华沙

华沙老城建筑均为后期修复重建，但是不影响人们欣赏它的美。老城包含众多景点，如美人鱼雕像、王宫、老城广场、居里夫人博物馆等。

在匈牙利布达佩斯

链子桥又称塞切尼大桥或塞切尼链桥，因赞助人塞切尼·伊斯特万伯爵得名，后又因铁链牵引的建造方式而被人们俗称为链子桥。

渔人堡位于布达一侧的城堡山上，为纪念昔日防御多瑙河渔夫而命名的城塞，它与匈牙利国会大厦、国家歌剧院一起被誉为匈牙利最令人震撼的建筑群，也是俯瞰多瑙河，眺望佩斯区景致的绝佳瞭望点。

在波黑萨拉热窝

萨拉热窝市政厅在上世纪90年代内战中严重受损，之后得到精心修复后2014年重新开放。市政厅内部多拱结构和彩色的玻璃天花板十分吸引眼球，有机会去的话真值得去看看。

在奥地利维也纳

维也纳国家歌剧院是世界上数一数二的大型的歌剧院，素有“世界歌剧中心”之称。

在德国斯图加特

在宝沃德国总部斯图加特，前往海德堡进行风景试驾和拍摄活动。

在德国科隆

科隆大教堂是科隆绝对的标志性建筑物，因157米高的钟楼使得它成为德国第二、世界第三高的教堂，也是世界上第三大哥特式教堂。

在德国不莱梅

不来梅中心广场是德国最美丽的广场之一，中心广场周围有具有600多年历史的古老市政厅、宏伟的圣彼得利大教堂、不来梅州议会和施廷商会会所等等，值得游客驻足观看。

宝沃老爷车博物馆

不同的国度，不同的美景。太多太多的不同之中，总有相同的点，那就是各国友人对我们这支车队的好奇，以及对宝沃SUV的浓厚兴趣。

这支SUV车队，不简单！

NO. 2

充满挑战的超级穿越

 安全感都是车给的

横跨欧亚大陆，在这场无畏的旅途中，一支由 宝沃BX7和BX5组成的城市SUV车队，为自驾出征的勇士们保驾护航。在我的自驾经历里，这都算是很难完成的挑战，对人的考验大，对整车耐久性和品质的考验更大。

在超长的自驾穿越之旅中，车辆的耐久性和安全性除了能左右着活动的成功与否，还关乎每一个参与到其中的勇敢者的生命。

长距离自驾，驾驶员的安全感来自哪里？很大部分是车辆的安全配置

活动用车都是未经改装的民用在售版本，却都配备了多达16项电子安全配置，这些电子系统让汽车驾驶进化得越来越简单和便捷。

四驱系统是我更看重的部分，在长距离自驾中是很有效的座驾“硬实力”。宝沃4 MAX智能全时四驱全路况瞬间反应速度达到了0.12秒，这意味着驾驶者在察觉轮胎打滑之前，电控四驱系统就已经做出了关联反应，把行驶中的打滑状况控制在可控的范围内。

这套电控系统的一个特点让我惊讶，它可以把100%扭矩集中于单轮，从而达到迅速脱困的效果。对于一辆城市SUV而言，真能做到这一点的车型少之又少。实际的脱困体验有机会我一定要创造难度检验一下。

长距离的自驾，车内是否舒适也影响着路上的心情。

活动用车几乎都是准新车，却没有新车常见的那种让人不适的异味。工程师告诉我，宝沃车内的甲醛含量仅为国标的1/5。

宝沃汽车79%车身高强度钢占比，再加上一体成型车门带来的30%刚度提升，这辆城市SUV并不娇气，漫长的旅途当中经历了一些长距离的颠簸路面，再上高速时悬架和车身的一体性依然扎实，这亦是现代科技带来的好处。

 NO. 3

重归故里

 “中国制造”也能“反哺”欧洲

此次活动横跨欧亚大陆，最终回到宝沃汽车的品牌发源地，是对“工程师精神”的充分演绎。同时以万里征途所带来的品牌影响力和声望反哺德国市场，表明宝沃汽车未来将开拓更多的海外市场的决心。

宝沃全球市场战略

欧洲市场战略：基于德国品牌宝沃在德国的声誉，宝沃汽车将分3阶段逐步挺进欧洲核心市场，首先进入德语市场，逐步开拓中、南欧市场、最后发展北欧及东欧市场。

美国市场战略：2018年5月7日，宝沃汽车集团在硅谷正式成立北美研发中心（US R&D Center），致力于人工智能以及自动驾驶技术的研发和拓展。宝沃北美研发中心搭建安全可靠的测试平台，对国际所有主机厂开放试验；同时开放融资，整合行业力量，推动自动驾驶技术的研发运用；未来，宝沃汽车计划在三年内进入美国市场。

首批整车交付

宝沃汽车顺利获得5大标准、47个国家认证，其中在2017年获得WVTA欧盟整车形式认证。今年5月份，首批宝沃BX7 TS已经成功登陆德国不莱梅港口，实现整车交付。

宝沃BX7 TS首批德国车主交付仪式

全球市场版图

目前，在中东、东南亚、南美等市场，宝沃已经拥有上百家经销商，完成近20个国家的市场布局，取得了阶段性成果。

去年年底在中东地区正式发布BX7和BX5两款车型之后，宝沃汽车联手阿联酋独家经销商联盟汽车公司（Union Motors），于迪拜开设了全新展厅。

总有些路要敢于开始才能有结束。

聚焦国内市场，积极推进汽车产业革新，无疑是宝沃汽车迅速发展的路径。宝沃从全球增速非常快、市场体量非常大的中国市场立足，然后向全球新兴市场介入，这是属于宝沃的大局观。

就像有要第一批商人走出千年的丝绸之路，就像要有一辆国内生产制造的SUV，经过长途跋涉后，带着硬实力，把希望和友谊传递到沿途的各处。

主编简介

@宋涛-涛听途说，汽车博主、导演、户外旅行KOL。热爱越野自驾旅行，敬畏越野前辈们的探索故事。热衷在全球范围内尝试进行越野自驾活动，车辙覆盖中国大部分版图，在新西兰、澳大利亚，东南亚等地均有尝试进行经典线路的越野自驾体验。