雅阁混动,加速8.2秒,制动36.6米(同时测的天籁,6.6秒、38.0米)。数据是冷的,感受是另外一码事。混动雅阁的加速主观感受非常一般,以电机为主的工况接近增程式电动车,但电机功率不够大…最糟的是刹车,全力制动时,踏板一踩到底,没阻尼,像个开关一样…继CR-V后,又一款被混动坑害的本田…ps:这样的动力调校带来的应该是极致的燃油经济性,但对于中型车,驾驶感受显然比油耗更重要。有机会还是试试1.5T吧。
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车系: 雅阁
标签: 评测体验
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