文/宋双辉

今年双十一，我一分钱也没有花，以至于在各种微信群的聊天晒单中我都无法参与。并非我太忙或者太穷，只是已经到了不愿为了便宜10块钱的厕纸熬夜抢购的年纪了。

不过放眼全国，积极清空购物车的还是主流，也难怪天猫今年成交额又破了纪录——24小时就成交了2135亿人民币，谁天天说股市楼市影响居民消费来着？

如果再加上京东双十一当天1598亿的交易额，光这两家电商巨头一天就卖出了3733个亿，其他苏宁啊拼多多啊七七八八加起来怎么也有五千个亿了吧？

不过在这个人人参与的上千亿的项目中，汽车电商今年似乎安静了不少，往年11月12日就能看到铺天盖地的捷报，今年到目前为止主动公布战绩的没几家。难道汽车电商今年也凉凉了？

天猫创纪录，易车成交额破500亿

先看看几家电商平台的数据：天猫汽车在双十一预售期间，就预售出了近8万台新车，在双十一鸣枪后的十个小时整车成交额就超过了去年全年。

大搜车双十一当天成交量13455台，首付金额12.58亿元，活动围观人数293万；其旗下的弹个车双十一第一分钟卖出1802台车，成交金额2.83亿元，当天总成交量12306台，首付金额1.27亿元，成交总额18.11亿元。

易车双十一当天的订单数为413559单，订购总额508.9亿元。

花生好车双十一当天的总订单量为6238台。

汽车电商领域也在洗牌

在这四家公布了数据的平台中，天猫汽车和花生好车都避免谈及成交金额，易车今年的订单数和订购额比去年（42.1万单和522.85亿元）有所下降。至于往日最早发捷报的汽车之家干脆选择了沉默。

当然，不排除个别平台出于严谨的考虑想延迟发布数据，不过这依然和去年各家摇旗呐喊的情形形成了鲜明对比。

去年汽车之家、易车、淘车三个平台双十一当天的订单总量就达到了80万辆，一度成为人们热议的话题，因为80万辆比绝大多数汽车经销商集团一年的销量都高。

而今年虽然许多家还未公布数据，不过看样子很难超越去年的表现了。

这里面有多方面的原因，首先由于今年车市不景气，许多4S店都卯足了劲蹭双十一的热度来做促销，客观上肯定会分走一部分电商平台的客源。

其次汽车企业也开始重视线上销售业务，许多新品牌比如领克和其他新造车企业都有自己的线上平台，他们也会利用双十一等购物节来做自己的营销活动。

再者，汽车电商在国内经过这几年的发展，也已经开始进入洗牌阶段了。就像双十一如今主要是阿里和京东的战场一样，汽车电商领域也最终会集中在几家大平台上。

对消费者来说，会逐渐形成网上买车就去xxx的固定思维模式，而汽车企业也不太会把合作的网撒得太广，毕竟也要考虑到经销商的感受，所以最终合作对象也会固定化，所以像天猫汽车和易车这样的大平台可能会成为消费者和汽车厂家的首选。

谁是双十一买车人的最爱？

关于汽车电商的话题好像聊得有些沉重，最后我们不妨来轻松一下，看看天猫汽车和易车公布的关于双十一剁手买车的有趣数据。

根据天猫的统计，11月11日截至9点，汽车行业销量最高的十大品牌分别是上汽大众、别克、福特、广汽本田、奥迪、广汽丰田、雪佛兰、北京现代、一汽大众、广汽传祺。而卖得最快的当属路虎极光，13秒钟天猫上的极光就售罄了。

不过易车的统计数据呈现另一番景象，最受喜爱的五大品牌分别是：五菱宝骏、上汽大众、东风启辰、东风标致、一汽奔腾。

双十一买车，大部分人还是以实惠车型为主，统计结果显示订单中自主品牌占51.3%，合资占48.1%，豪华车只有0.6%。而豪华品牌卖得最好的是宝马，然后是奔驰、WEY、捷豹、沃尔沃。

不过也有土豪喜欢双十一剁手，易车上双十一当天成交的最贵的一款车是宾利欧陆GT，247万元啊。当然了土豪毕竟是少数，统计显示下单最踊跃的还是金牛座们，果然是省（kou）钱（men）星座No.1，买车都要等双十一！