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大家好、我是唇扬
今天和大家聊聊网约车的话题!
在网约车兴起之初,滴滴平台凭借对司机和乘客双方的补贴、低廉的乘车费用吸引了很多的乘客选择滴滴打车!
那时候的滴滴司机每天光是各种奖励都能拿不少!
有些出租车司机甚至直接跑滴滴了!
不过最近小编却听说、有好些滴滴司机都回去开出租了、账号都注销掉了!
看来这些滴滴司机确实是铁了心不想跑滴滴了!
有网友就说了:你不当“活雷锋”了?马上过年了、滴滴师傅别走、乘客需要你!
那为什么这些滴滴司机要回去开出租呢?
于是小编就从那些曾经开滴滴的朋友那里去了解情况!
经过和多名滴滴司机的洽谈,发现他们不愿跑滴滴主要有以下几种理由!
第一:开滴滴车风险大、与收入不成正比
现在的滴滴车主绝大多数都是都是拿自己的车来跑滴滴
说白了就是提前透支车辆的残余价值、用今天的成本换取明天的收益!
看似每天收入很高、实际上除了成本,没多少的利润!
私家车自己开可以开十年以上、全职跑滴滴一年就要跑8万多公里!
其实违章、车辆磨损什么的都没啥、毕竟开滴滴是要本钱的、空手套白狼在滴滴这里不现实
最让滴滴车主感到害怕的是被运政抓住罚款!
非法营运处罚1-3万的罚金、每单平均流水才10元
冒着随时可能被罚上万的风险去赚那几块钱的车费、确实不太划算!
第二:开网约车太被动
开滴滴完全依赖于平台的派单、系统不派单就没收入
派单主要的参考依据就是服务分
哪怕乘客就在你面前发单,你比人家分数低,这个订单仍然不会派给你
服务分直接影响了派单优先率和收入
很多滴滴司机起床第一件事就是拿起手机看看服务分有没有掉分
还有就是滴滴平台完全掌握了滴滴车主的账号
账号是在平台注册的、只要你违反了平台规则或者被差评投诉
平台就有理由对司机进行扣分,罚款,甚至封号的处罚
罚款就意味着一天白干、封号就意味着在封号期间内不能跑滴滴、就没了收入!
第三:开网约车利润越来越低
今年的油价一路看涨,成本上涨是板上钉钉的事情
还有车主反映:滴滴平台对司机的综合抽成高达近30%
以最低消费8元计算
司机实际到手才5.9元
平台抽取了2.1元的佣金
司机跑完一单恐怕还赚不到2元呢!
第四:没有信心继续跑下去了
现在的网约车都需要办理合规证件才能合法营运
但是办理合规需要很大一笔费用、而滴滴方面表示目前在不同城市都在积极引导司机办理相关证件,积极推动合规化!
很多车主看了心都凉了,这摆明了就是让车主自己掏钱办理合规,平台不分担一毛钱
平台拿走近30%的抽成、滴滴仅仅提供信息服务、赚到的利润恐怕比司机还要多
投入这么高的成本赚那点钱实在是没必要了、滴滴已经失去了很多车主的民心
综上所述、目前网约车合规在即、南京已经清退了20多万辆不合规的网约车
两部委也要求在12月31日前全面清退不合规的网约车!
滴滴本身就是靠低价抢占市场、后来司机们一拥而上、导致很多城市出现供大于求的现象
这么多的滴滴司机,每天9成以上的订单都是起步价
尤其是上下班的时候,两三公里去接人,行程两三公里还要拼座
如今跑滴滴如果不去办双证的话、明年就不能再跑滴滴了!
其实说到底网约车就是因为发展太快,数量没有得到控制、清退不合规的网约车也是好事、能保障合规司机和出租车司机的收益、不至于大家都赚不到钱。
只不过办理合规的成本确实太高了,让司机自己承担恐怕很难推进!
你觉得呢?
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