一转眼，北京已经进入了深秋，车圈的金九银十也已经过去了。敏感的小伙伴可能发现了，今年的金九银十不像曾经那么风起云涌，而是平淡出奇，可谓是挥一挥衣袖，没有带走一片云彩。但是，无论车市怎么折腾，年底几个月仍是车企们的黄金发力期，发布新车仍要继续啊。今天，咱们就来看看近期上市的五款颇具实力的车型，看看谁能突围成功。

上汽大众全新帕萨特

朗逸PLUS的PLUS

指导价：18.99-28.89万

从2000年上汽大众 帕萨特上市至今，它已经在中国创造了超越250万的销量神话，是国人最熟悉的B级车之一。目前，全新帕萨特已经正式上市，共计11款车型，售价区间为18.99-28.89万元，其中还包括了两款混动车型，补贴后售价为24.99-25.99万元。

看到全新帕萨特的外观，你会觉得这就是我们熟悉的老朋友啊！虽然全新帕萨特使用的是大众最新的设计语言，但还是散发着浓浓的大众气息，这不就是一款朗逸PLUS的加大版吗？虽然全新帕萨特的设计和朗逸PLUS神似，但看上去它更有商务范，也更高档。这主要是因为，在前脸部分，全新帕萨特更大的近期格栅和头灯相连，有途锐的影子。

车尾标志下方的“PASSAT”字母样式标志是曾经辉昂的专属。有了品牌高端车型的设计元素加持，全新帕萨特自然看上去更高级了。

全新帕萨特的内饰设计更加似曾相识，简洁的直线，规整的布局，跟大家想象的一模一样。另外，全新帕萨特的轴距相比现款增加了68mm，达到了2871mm，跟现在的B级车相比，没有特别突出。

动力方面，全新帕萨特的表现也是意料之中。搭载1.4T和2.0T发动机匹配7速双离合变速箱。插电混动版车型搭载了1.4T发动机与电动机组成的动力系统，最大扭矩可达到400N·m，这项数据对于这个老成的中级车来说相当暴力了，而它的百公里综合油耗仅为1.4L。

上汽大众途岳

老途观的继任者“小途昂”

指导价：16.98-22.98万

除了全新帕萨特外，近期上汽大众的全新紧凑级SUV——途岳也正式上市，当晚全新帕萨特我途岳摆在一起，眼前瞬间浮现了大众在中国风风雨雨几十年的画面。关于途岳，大家肯定已经非常熟悉了，作为途观丝绸之路版的继任者，承载了上汽大众的期盼，弥补老途观市场中的乏力表现。

途岳在正式命名之前，上汽大众为其起了个外号“小途昂”。途岳在外观设计上和途昂高度相似，都属于肌肉男的形象。当然，这个形象给途岳是加分的，毕竟在紧凑级SUV领域大家都是朝着时尚去的，有这么一个憨厚的形象反倒让人有些心动。

途岳的内饰我也不多说了，设计、用料、做工还是大众的一贯水准。在空间方面，途岳的车身尺寸为4453/1841/1632mm，轴距为2680mm，表现非常均衡。

动力方面，途岳将搭载1.4T以及2.0T两款发动机，匹配7速双离合变速箱。其中，2.0T发动机的最大马力为186匹，峰值扭矩320牛米。途岳的指导价区间为16.98-22.98万元，比老途观的指导价略低一些。

广汽传祺全新GS5

焕然一新的“新生”

指导价：10.98-16.98万

早前，在今年的巴黎车展上，广汽传祺是唯一登上巴黎展台的自主品牌，同时发布了全新GS5，让其处于高光之下，取得了非常高的关注度。目前，全新GS5已经上市，共9款车型，售价区间为10.98-16.98万元。

全新GS5的外观设计可圈可点，相比老款GS5提升了不止一个档次。前脸沿用了家族的凌云翼进气格栅设计，车头造型也比较圆润，虽然没有很强的攻击力，但是大气中带着一丝精致。GS5的尾部设计很有亮点，使用了时下流行的贯穿式尾灯，层次感也很丰富。最重要的是，在家族中这个屁股目前是独一无二的。

内饰方面全新GS5的设计比较温馨，整体软包材质较多，还有一款大尺寸中控屏幕直接和中控区域相连，非常简洁也比较显档次。

动力方面，全新搭载了两款1.5T发动机，最大马力分别为152匹和169匹，可看做是高低功率两版发动机，匹配手动或6AT变速箱。虽然，在产品力上全新GS5相比较老款有巨大的提升，但是在10.98-16.98万元的这个售价区间是前有狼后有虎，加上紧凑级SUV市场的战况越来越复杂，想要虎口夺食并不是一件容易的事儿啊。

长安CS35 PLUS

PLUS的不只是空间

指导价：6.99-10.49万

最早PLUS这个概念是苹果手机带到国内的，因此，很多消费者就会对PLUS有个固化概念“大”。但其实在英语中，PLUS是“加”的意思，放到产品中可以理解为升级版，不只是大，“不只是大”的这个概念在CS35 PLUS上也适用。

CS35 PLUS采用了全新的设计风格，设计更加时尚、运动。譬如，CS35 PLUS使用了悬浮式车顶，并在C柱上增加了品牌LOGO，这一点和奥迪Q2L不谋而合。前脸部分使用了进气格栅和头灯相连的设计，拉伸了视觉宽度，更有视觉冲击力，形成了“巨无霸”前脸，想不想咬一口呢？

内饰方面，CS35 PLUS的设计属于居家风格，多处使用了大面积软包材质，再有镀铬、钢琴烤漆的点缀，用料在同级中算是出色的。CS35 PLUS的车身尺寸为4335/1825/1660mm，轴距为2600mm，长、宽、轴距相比现款都有着不小的提升。

动力方面，CS35 PLUS的装备比较传统，搭载了1.6L自然吸气发动机，匹配爱信6AT变速箱，对于“念旧”的消费者来说，这样的动力组合更踏实一些。目前，CS35 PLUS也已经正式开启预售，6.99-10.49万的价格剑指哈弗H2，不知道各位更倾向于谁呢？

吉利缤越

BMA模块化架构下的首款SUV

指导价：7.88-11.88万

吉利近年来的进步大家有目共睹，在沃尔沃技术的加持下，发展起来也是顺风顺水，新车不断。吉利的BMA模块化架构大家应该已经不陌生了，不久前，BMA模块化架构下的首款车型缤瑞已经正式上市，咱们今天聊的缤越则是这个架构下的首款SUV车型。缤越的7.88-11.88万元的售价有一定诱惑力，但我相信未来还会有更多这个价位，时尚范很足的SUV进入市场。

缤越的外观设计非常“点题”，呼应着名字中的“缤”字，表现出了满满的活力，整车的视觉效果很紧凑，发现一个亮点之后，一转眼又是一个亮点。值得一提的是，缤越的普通版车型使用了双边共两出排气，运动版使用了双边共四出排气，不管几个排气管，它们都不是装样子的，全都是真的，这在小型SUV中还是很少见的。

内饰方面，缤越使用了家族中的最新设计，设计的非常规整，且不缺层次感，视觉效果非常不错。尺寸方面，缤越的车身尺寸为4330/1800/1609mm，轴距为2600mm。

动力方面，缤越的处境是比较“惊险”的，这里指的惊险是“惊喜”又“危险”。惊喜之处在于，缤越的1.5T发动机最大马力可达到177匹，峰值扭矩为255牛·米，百公里加速仅需7.9秒。危险在于，这样的嚣张成绩出自一台三缸发动机。所以，未来缤越的表现如何，完全都要取决于消费者对它动力系统的认可度了。

 “关注我的车家号有机会赢精美小礼品”