7座家用车，近几年魔幻般地成为了中国的国民神车，宜家宜商的多功能属性长期翘楚销量排行榜。这其中最具有代表车型就是五菱宏光。事实上，这正是反映出中国经济快速增长和二胎时代旺盛的用车需求，让“五菱宏光们”得以高歌猛进，树立国民家轿第一极阵营。对此，各品牌汽车厂家纷纷对家用7座车型这个领域进行布局。上汽通用雪佛兰对内地市场精准研判后，推出了“新时代家轿”雪佛兰沃兰多。

 雪佛兰 沃兰多于9月21日上市，共推出四款5+2座版车型，售价11.99万至15.49万元。雪佛兰沃兰多主打“一车多能”的优势，全新潮流外观设计和5+2灵动空间、以及更低的油耗表现来撬动国民家轿第二极。近日，笔者特穆对雪佛兰沃兰多进行试驾，对这些亮点进行体验，分享给大家。

动感新潮外观 锁定年轻用户群体

外观来看，雪佛兰沃兰多的设计灵感源于全功能运动概念车CHEVROLET FNR-X，运用雪佛兰全新一代家族设计语言，极富张力又极具时尚潮流设计的车身，前脸采用上窄下宽的家族式双格栅设计，高亮黑的梯形格栅与引擎盖两侧隆起的肌肉线条，带来凌厉张扬的视觉感受。格栅两侧的C型通透气帘、黑色下扰流板和拱起的轮眉等设计细节，又提升了运动感和力量感。沃兰多侧面展现出长轴距车型特有的大尺寸车身视觉效果，加之采用17吋铝合金双五幅轮毂、个性化后悬浮车顶以及超炫的车尾长扰流板、双元素LED尾灯和高位LED刹车灯，充分展现当下家轿主流的外观设计。

灵活的7座组合 释放更大内部空间使用率

沃兰多采用5+2空间布局，第二、三排座椅分别支持4/6、5/5比例放倒，在乘员数量和行李储物上均能自由安排。在仅使用5座的情况下，沃兰多的后备厢容积可达479L。另外，凭借2796mm的超长轴距，沃兰多内部空间宽绰舒适，第二排座椅还可前后滑动210mm，靠背也可有26度调节，乘坐更舒适自在。不过特穆在测试过程中，成年人乘坐第三排空间显得很拘谨，超过180MM身高的模特坐进去基本需要歪着头部，而腿部空间需要中排座椅移到最前才能勉强不卡着。如果理解为二胎时代的儿童专座，还能说得过去；用作体型正常的成年人，沃兰多只能算是5座车。

全新一代Ecotec破解三缸发动机抖动魔咒

  沃兰多搭载了全新一代Ecotec 1349ml双喷射涡轮增压发动机，匹配6速手自一体DSS智能启停变速箱或6速手动智能启停变速箱。发动机最大功率120kW，最大扭矩230N·m。沃兰多全系标配Start&Stop智能启停系统，百公里综合工况油耗低至6.7L，兼顾了高效动力与燃油经济性。试驾过程中，动力表现充足，应付日常使用绰绰有余。近年来重回大众视野的三缸燃油发动机，因为其物理因素造成的发动机抖动情况在沃兰多上并不明显，无论是怠速还是急加速情况下的高扭矩输出，雪佛兰在发动机技术方面还是值得肯定。

点评在最后：经过一天试驾，特穆认为沃兰多的动力和操控表现还算满意，最令人担忧的三缸发动机抖动现象在沃兰多上并不明显，这个原本的减分顾虑可以完全打消。对于厂家另一个宣传点 “5+2”中，第三排的乘坐空间令人担忧，虽说与后备箱空间灵活切换，但是用作乘坐却对乘客身材提出了苛刻要求：更适合身材矮小的乘客。而在这方面，很多7座的家用车基本能超越沃兰多。不过用5座车的心态去理解沃兰多，前排和中排的驾乘空间还算显得宽裕一些。

特穆认为，选择沃兰多的用户还是以7座车宜家宜商的需求作为主要的理由，沃兰多灵活的内部空间可以应付相对更多的用车需求。如果去撬动10万元级普通轿车市场，操控和动力可能会成为短板。而面对中国内地对多座大空间车型的旺盛需求，沃兰多应该是找到一个撬动该市场第二极的机会。