即将开幕的2018年广州国际车展作为今年的压轴大戏，并没有带来过多的惊喜，不过却有几款十分重磅的新车，其中便包括了即将发布的全新一代 奥迪A6L。作为一汽-奥迪的销量支柱车型，奥迪A6L在国内的受欢迎程度甚至要超过了其原版车型在欧洲的表现。那么全新一代的奥迪A6L能否再创销量奇迹呢？

（由于缺少实拍图，本文所有新款A6配图均为海外2019款奥迪A6标轴）

廉颇老矣尚能夺销冠否？

目前在售的奥迪A6L来自C7平台，自2012年至今已经销售了6年之久。截止到去年，同时期奔驰E级和宝马5系都已经完成了换代更新，而奥迪A6L凭借着最高达10万元的优惠对手激烈的竞争着，并且在去年成为了国内市场中大型轿车的销量冠军，其14.22万辆的销量相比2016年的13.76万辆还有了3.3%的增长。

C7一代的奥迪A6凭借着耐看的外观，宽敞的空间，丰富的动力组合以及目前超高的性价比一直保持着不错的口碑，而刚刚完成换代的奔驰E级和宝马5系在上市之后不久便频繁出现了“钢板门”、避震器断裂、鼓包爆胎、发动机故障等一系列大小故障，品质让人难以放心，而这个级别的消费者普遍的购车理念还算成熟，宁愿会去选择价格较为实惠、质量问题相对更少的一汽-奥迪A6L。

新款设计更加超前

不过就算一款产品再优秀，也不可能一直卖，更何况像奥迪这种主流的豪华品牌，更需要不断的推陈出现来刺激消费者。随着海外版的A6已经陆续到店，国内的全新一代A6L也终于下线了，并将在2018广州车展上正式发布，预计将于2019年初正式在国内开卖。

全新一代的A6车型继承了家族旗舰车型A8的超大六边形大嘴中网，前大灯的形状也更加不规则，不同车型还将搭配不同风格的前包围；车尾没有采用贯穿式尾灯，而是用镀铬装饰条贯穿了两侧尾灯。新车整体造型看起来更前卫，但同时仍然有着商务气息，与奔驰E级和宝马5系呈现出了不一样的风格。而根据申报信息来看，新车的长宽高分别为5038（5050）/1886/1475mm，轴距3024mm，轴距相比海外版的全新一代A6加长了100mm。

车内的设计将延续海外车型的样式，不会发生太大改动。全液晶仪表盘、10.1英寸显示屏和下方8.6英寸的触控屏构成了全部的中控功能区域，在炫耀新功能和科技感的同时，也有一个问题，就是不知道国内的高龄车主是否能够适应完全触控化的操作。新车将搭载最新的MMI系统，在功能上提供了智能搜索建议、语音控制、Car-to-X服务等功能，并针对国内做出本地化的变化。

至于动力方面，海外新一代奥迪A6主要提供3.0T的汽油发动机和一系列柴油发动机，未来将陆续推出四缸汽油版车型。而从国内的申报信息来看，国产A6L将会先提供两种调校的2.0T发动机，最大功率分别为190马力和224马力。至于更多信息，还要以车展当天的正式发布为准。

参考目前在售的Q5L和A4L的销量表现不难发现，目前这一代的奥迪车型略显颓势，而奥迪A6L的上市或许能够帮助奥迪品牌再度成为市场的宠儿。未来全新一代奥迪A6L上市后，其最大的对手除了奔驰E级和宝马5系两个强大的对手外，更大的压力还是来自上一代车型，能否超越上一代车型的成就，还要先看车展上广大消费者对新车型的反响如何了。