一直以来，德系BBA都牢牢地把控着百万级性能跑车市场，直到2015年，雷克萨斯发布的RC F也被车迷一口咬定是M4、C63、RS5的最强对手。

但RC F过高的研发成本、不算亮眼的加速成绩以及偏舒适化的取向，使得它在核型产品层面上并不能对德系对手构成直接威胁。

不过这又何妨？RC F优雅曼妙的身段以及高贵豪华的造型，早在亮相之初便俘获了车迷的芳心，即便是对大排量V8无感的消费者，定位入门的RC系列也是一个不错的选择。

更重要的是，2019款 雷克萨斯RC即将在广州车展上市，新车又会带来怎样的惊喜？

雷克萨斯RC在造型上一直给人一种优雅温柔中又透露出些许杀气的感觉，经典的纺锤式中网，犀利的大灯以及极具个性的对钩LED日间行车灯，都无不在加以佐证。

新款RC车型对车头以及尾部造型进行了一定调整，最明显的变化在于取消了分体式大灯，改为灵动的多边形造型，同时将对钩型LED日间行车灯集成在大灯内部，更符合大众消费者审美。

此外，新车还对家族化纺锤格栅、雾灯进气口进行了微调，整体上有点儿小LC500h的意思。

尾部依旧延续了现款RC车型优雅立体的造型，只是在尾灯处采用了相对收敛的设计，下方的装饰件也由横条式改为三角形造型，视觉上更显精致，同时也与车头有了更好的映衬。

RC虽定位于紧凑型跑车，但是设计上却并没有过多的去强调运动感，反而在优雅豪华的道路上找准了自己的道路。

这种优雅的质感也体现在车的内饰设计上。新款RC的中控设计虽然继承了现款车型的家族化造型，但是在配色上却更加年轻。

从官方发布的内饰图来看，新款RC采用了深灰色流线型的控制面板和音频面板，同时有6种不同类型内饰可选，并提供7种内饰颜色组合。

尤其是黑黄色配色也能给人一种耳目一新的视觉冲击，对于年轻消费者来说不失为一个很好的选择。

动力上并没有太多惊喜，依旧搭载一台2.0T发动机，最大功率为245马力，峰值扭矩达到350牛•米，传统系统匹配8AT变速器。

这套动力总成在数据上不算抢眼，但它的优势在于保证动力响应的同时还能拥有不错的油耗表现，这对于长途巡航来讲确实是个不可忽视的亮点，而这也恰好是雷克萨斯RC和同级对手间的区别所在。

另一方面，RC在驾驶质感和乘坐舒适性上也能做到完美的兼顾，因此对于那些既想寻求操控乐趣，同时也不想牺牲豪华体验的消费者来说，雷克萨斯RC在同级车型中确实有着独具一格的魅力所在。

套用坊子里一句经典语录：如果你厌倦了宝马4系、奥迪A5以及奔驰C coupe，那么雷克萨斯RC会是你更好的选择。

新款RC车型也将于广州车展上正式发布，对于这款售价不足50万的豪华跑车，你是否会有所心动？