在当前琳琅满的合资紧凑型SUV市场， 三菱欧蓝德和其他日系车型相比，销量谈不上亮眼，但却是性价比最高一款，首先他有越级的车身尺寸、进口三大件以及同级少有的7座布局，另外还有三菱引以为傲的四驱系统，被引入国产后也有月均6000+的表现。在全新跨界SUV是三菱奕歌上市后，欧蓝德也迎来了上市后的首次中期改款车型，据相关渠道获取的信息，现车将在月底正式上市，那么新车和现款车型相比又发生了哪些变化呢？话不多说下面就让我一睹实车风采。

外观方面，新车整体风格和现款车型保持一致，仅在细节之处进行了微调，比如新车换装了全新样式的LED大灯组，中网也换成了更显质感的金属格栅，横向的镀铬饰条则换进行了折线处理。而全新的保险杠配合倒梯形的镀铬装饰，在视觉上要时尚不少。

车身侧面新车则延续了现款车型的设计，平滑多度的车顶犹如MPV，少了一丝SUV的霸气但却多了一份儒雅，整体显得非常流畅和写意。尺寸方面，新车的长宽高分别为4705/1810/1710毫米，轴距则为2670毫米，这样的尺寸完全跻身于主流和的合资中型SUV的尺寸，另外新车还有7座车型供消费者选择。

车身尾部，新车则换装样式新颖的扰流板，另外还对尾灯组细节进行了微调，至于其他方面好像没有什么明显的改变，底部的银色护板和前脸首尾高度呼应，很有整体感。大尺寸的塑料包围则多了一丝SUV特有的野性。

内饰方面我一直都觉得不是三菱的强项，包括先上市的三菱奕歌也没法给人太多的新鲜感，纯黑的内饰配合圆润的中控设计，在视觉上多少还有一点老气，说白了就是有点LOW，和同级产品相比没有太大的优势。配置方面，新车终于新增了后排空调出风口，向主流靠企！

动力方面，新车将维持现款车型的动力总成,即搭载2.0L和2.4L两款自然吸气发动机，最大功率166马力和194马力。最大扭矩201牛米和235牛米。不过略显遗憾的是新车采用的是国产版本的发动机。传动系统方面，与之匹配的是可模拟6档的CVT无级变速，2.4L车型还有超选四驱可选。不过后续有望新增三菱奕歌同款的1.5T涡轮增压发动机，以此来满足多元化的市场需求。

笔者总结：作为一款中期改款车型，新车的改变并不是很明显，在没有惊喜之余还“减配”了进口发动机，对于消费者来说或多或少会有一点影响。另外大家最关心的售价方面，相关4S店也曝出了新车的售价，和和现款车型相比有着小幅的提升。性价比能否凸显，还得看上市后优惠力度。