最近这几年，在新的排放标准和双积分政策下，新能源汽车已经成为了每个汽车厂商不可或缺的车型。很多传统汽车厂商，在这样的情况下，都在大力发展新能源汽车，像比亚迪荣威这些老牌的汽车厂商，已经掌握了新能源汽车的核心技术，同时推出的新能源车型也得到了消费者的认可，取得了不错的销量，但是有些传统汽车厂商，转型就没那么成功了。

在新能源汽车的浪潮中，海马汽车积极转型，推出了爱尚EV，这款微型电动汽车的续航里程虽然只有200公里，最高车速也只有102km/h，但是补贴后售价仅为4.98万元起，还是非常有竞争力的，但是没想到，爱尚EV的销量非常惨淡，跟同级别的微型电动车相比，简直毫无存在感。

随后海马又推出了纯电动MPV车型， 普力马EV，销量也是不尽人意，让海马汽车的转型举步维艰，实力雄厚的海马汽车当然不会就此沉沦，在最近公布的第21批免购置税目录中，看到了海马汽车的身影，早已发布的福美来E7已经出现在了名单中，说明这款车型很快就要上市了。

在今年的北京车展上，福美来E7就已经正式亮相，前脸采用了封闭式的进气格栅，这是纯电动车型的常规做法，但是海马在前脸上采用了点阵式的菱形网格，看起来充满了动感与活力，但是对于密集恐惧症的消费者来说，这可能是一场灾难，采用了蓝色的漆面，也凸显了与众不同。

作为一款纯电MPV车型，福美来E7的设计还是比较时尚，采用了悬浮车顶设计，宽大的尾灯用镀铬条进行连接，显得非常大气。

内饰方面，福美来E7采用了两块高清显示屏，上面还用了棕色面板进行装饰，在档次上和其他的MPV车型拉开了差距，也使用了旋钮的换挡方式。

根据公布的消息，福美来E7将会携带55kWh的电池容量，续航里程将会达到355公里，百公里电耗17kwh/100km，支持快充和慢充两种方式，快充条件下仅需30分钟就可以充满80%的电量，1小时可以充满电，这个速度已经很快了，慢充条件下充满电需要9个小时。

作为一款纯电动MPV车型，福美来E7的竞争对手并不是很多，因为MPV市场的份额一直就比较小，像凯瑞K50 EV和野马EC30的续航里程都在250公里左右，和福美来E7的续航里程差距比较大，外观也比较复古，很难成为直接的竞争对手。

所以福美来E7比较直接的竞争对手也只有比亚迪e6了，作为自主品牌新能源汽车的代表，比亚迪e6的实力同样强大，外观比较时尚，同样采用了悬浮车顶设计，而且也不像传统的MPV车型那样老气横秋，并且比亚迪e6的综合续航里程达到了400公里，搭载了比亚迪自家的磷酸锂铁电池。

不过比亚迪e6的主要消费市场还是在于一线城市的公交车，私人购买比较少，如果福美来能够通过时尚的外形设计，跟合理的金融政策，吸引一些私家车的消费者，加上MPV车型空间非常大，不管是全家出行还是载货都非常实惠，一直被担心的油耗问题也可以得到解决，使用成本大大降低，当然在使用成本上还要注意到后期的整车质保和电池组质保时间，你觉得比亚迪e6和这款福美来E7谁的使用成本会更低呢？