据统计，包括小鹏、蔚来、奇点、长江、云度等在内，目前中国造车新势力企业已突破100家，甚至有媒体报道，目前国内打算进军新能源汽车制造领域的企业已超过300家。这是一股无法忽视的势力，也是一股让传统车企和消费者都略感头疼的势力。因为动作快的造车新势力，比如蔚来、威马已经完成了量产的交付，与传统车企抢市场；而动作稍微慢点儿的，比如小鹏、电咖等目前还没有出量产车，不断消费大家的期待和热情。好在，大家都在努力，本次广州车展上就有多家新势力携产品亮相。

■ 威马汽车

车展计划：EX5参展

此次广州车展威马汽车展台并不会举办发布会，但是会携带 威马EX5撑场（9月10日已经上市）。威马EX5拥有3种续航版本，分别为300km、400km以及460km，售价区间为18.66—29.88万（补贴前）。

根据规划，威马EX5今年年底将要交付一万台，明年将交付十万台，这对于造车新势力来说是个不小的目标和挑战。因此，威马目前最应尽快解决是是完成产能爬坡，建立一整套供应链体系，以便应对这一挑战和更为复杂的市场现状。

　■ 小鹏汽车

车展计划：小鹏G3亮相

造车新势力的第二梯队中，小鹏的进度算是比较快的了。本次广州车展，小鹏汽车的首款量产车型小鹏G3将会正式亮相，预计今年年底会正式交付。

未来，小鹏汽车将提供1000个自建超级充电站、1万个自建超级充电桩、10万个合作第三方充电站，保证用户能够在20分钟充满80%电量的充电服务。另外，小鹏计划开设20+线下销售店，并将自己定位为“国内唯一一个自建自营超级充电站的造车新势力”，已在北上广深杭及珠三角地区布局充电网络，计划签约超过100座超级充电站。嗯，目标很大，愿景很美。

　■ 蔚来汽车

车展计划：ES8基准版上市/ES8六座版亮相

蔚来作为造车新势力的代表，旗下的首款车型蔚来ES8创始版在今年6月份率先完成了交付，目前已经进入了国家免购置税目录。此次广州车展要上市的是基准版车型，起售价为44.8万元，同时还会有ES8六座版车型亮相。

蔚来自IPO后，好消息不断，交付量稳而大（10月交付1573台），三季度业绩环比增长3,095.3%，年底即将发布新车ES6。

　■ 电咖ENOVATE

车展计划：EM7发布

今晚，电咖ENOVATE将会正式公布其中文名称，首款量产车型ME7也将同步亮相，并计划在2019年上海车展开始预售，下半年正式开始交付。此次广州车展上，电咖也将在现场正式发布这款车型。

ME7基于该品牌发布的首款原型车打造而来，二者在外观设计上将保持高度一致，其造型设计师正是前保时捷设计师，现任电咖造型副总裁Hakan·Saracoglu先生。据悉，ME7将会在浙江绍兴工厂进行生产，一期工厂建成后年产能大约在6万辆。

■ 前途汽车

车展计划：K50参展

前途汽车首款车型前途K50早已于今年8月8日正式上市，售价为75.43万元，补贴后全国统一售价为68.68万元。之所以价格这么贵，是因为新车定位于一款纯电动双门双座跑车，官方0-100km/h加速时间为4.6秒，NEDC续航里程为380km。

继前途K50后，前途第二款投入量产的车型将是K20，定位于一款纯电动双门小型车，车身覆盖件或由相比碳纤维更廉价的其它形式复合材料打造。后续还会有一款前途Concept 1，它是未来前途四门轿车的设计雏形，定位或与特斯拉Model S相仿，为一款纯电动中大型车。

　■ 合众新能源

车展计划：哪吒N01上市

合众新能源的造车速度很快，今年6月才发布全新的品牌形象、LOGO以及旗下产品品牌，此次广州车展，哪吒汽车首款车型哪吒NO1便要上市了。哪吒N01定位小型纯电SUV，轴距2370mm，综合工况续航里程301公里，最高车速仅为102公里/时，此前公布的预售价格为6-7.5万元。

除了哪吒N01，合众将于2019年年底推出内部代号EP30的第2款车（基于Eureka 01概念车打造，全新平台），于2020年推第3款车（内部代号EP40），计划覆盖A00级-A+级细分区间。未来3年内，合众新能源的新车将实现600公里的续航能力，百公里耗电量低至10度。

看完了豪车系列养了眼，又懒得去看常见的家用车系列，不如去看看这些造车新势力的车型，或许能让你大开眼界，毕竟单看造型，它们就很独树一帜。有兴趣的朋友可以去B区3楼10.3馆和B区3楼11.3馆逛逛，涨点姿势。