车市遇冷导致大部分车企也陷入低迷，中国汽车工业协会公布的数据显示，2018年10月，全国汽车销售238万辆，同比下降11.7%。中国汽车销量出现同比连续四个月下滑。上个月，全国轿车销量为101万辆，同比下跌8.5%，环比增长4.55%。虽然较9月份略有增长，但总体销量依然不比去年。而轿车销量前五名进行了怎样的洗牌，随笔者一起来看下吧！

作为一汽-大众最廉价的车型，捷达上市后就以超高的性价比和品质口碑，赢得了众多消费者的青睐。10月份，大众捷达共计卖出29288辆，相比上个月多卖出236台。虽然新款捷达在配置方面仅能满足日常所需，但其丰富的动力选择，则达到更广泛层次消费者需求。

别克英朗今年销量处于暴跌状况，原因离不开别克给英朗换装了三缸发动机，大多消费者对于三缸机值不值得入手存疑。不过这两个月，英朗的销量有所回春，9月份销量回归前三，10月份销量减少了430台，名次也下滑至第四名，不过与第三名的差距仅有735台。

大众桑塔纳在这次的前五名榜单中上升了两个名次，总销量突破30000台，比9月份多卖出了1025台，跃居第三名。此前，上汽对桑塔纳和桑塔纳浩纳（两厢版桑塔纳）进行了改款，全系换装1.5L EA211发动机，其具备自动启停技术，大大提升了整车的燃油经济性。

日产轩逸在10月份仅以555辆的差距，惜败于大众新朗逸，遗憾屈居榜单第二。日产天籁被人称作"移动的大沙发"，同属于日产旗下的轩逸乘坐舒适度自然也是其一大优点。空间大、油耗低、乘坐舒适度高，这些特点都刚好符合了很多消费者选购家用轿车的需求。

10月份，大众朗逸销量依旧喜提第一，不过整体相比9月减少了605台，新朗逸在经历换代后整体变化明显，基于MQB平台打造的它产品力较前代车型大幅提升，新车保持了出色的燃油经济性以及后排空间等优势，同时更时尚的外观也让其对年轻消费者的吸引力大增。