为啥豪车上都用地板式油门,而普通车用悬吊式,两者有什么区别?

油门,是所有懂车的朋友们最为熟悉的一个零部件,每次行车我们都需要踩油门,汽车才能行驶。不过虽然已经非常熟悉,但是很多人并不知道油门也是分为地板式和悬吊式两种类型的。对于这两者之间的差异,也是众说纷纭,很多人说地板式油门更适用于豪车,而悬吊式的油门则更多安装在普通车上,那么这两种不同类型的油门,到底有何区别呢?

首先要清楚的是,油门所起到的作用只不过是用来控制发动机的,所以不存在什么高低成本的问题。比如普通人眼中的豪车奥迪Q7,它采用的就是悬吊式油门,只是厂家的配置选择问题而已。在结构上悬吊式和地板式是存在着明显差异,前者的踏板转轴一般位于支架的顶端,在一些路况不好,需要走走停停的路段行驶的地方,这样的设计会让驾驶者更加轻松。

而地板式油门的结构设计和悬吊式则刚好相反。它的转轴位于车辆底部,在踩踏的时候会形成一定的支撑,由于踩油门的时候力是从上往下开始的,所以所需的力气也要比悬吊式更大一些。但是这样的设计在跑长跑的时候就显示出本来的优势了,因为脚部有支撑,所以不至于太累。

在踩踏面积上,这两者也有差别。悬吊式相比地板式面积要更小一点,而这样的设计可以保证无论是大脚掌还是小脚掌,都能轻松踩踏。尤其是对于女性驾驶者来说,也更加轻松方便。虽然说悬吊式更加吸引普通消费者,但是它也存在着自身劣势。比如因为它面积比较小的缘故,遇上下雨天去踩油门就比较容易打滑,而如果是地板是油门就不会出现这种现象。

说了这么多它们俩之间的差别,为什么说豪车更容易选用地板式作为油门呢?因为普遍来说,豪车比较注重车主的驾驶体验,有些操控性比较好的车,都是地板式油门。而在成本的问题上,二者的差距其实并不大。地板式的油门也并非是豪车才能安装的,究其原因也只是厂家为不同消费群体定制的而已。看了今天的介绍,你觉得它们俩之前还有哪些不同呢?在平时的驾驶体验中,你觉得哪一种油门更加轻松呢?老司机们快来评论区里讨论一下吧!

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