大众辉腾的生产过程,卖200万其实一点都不贵,可惜没啥人买单

辉腾虽然已经停产但它仍然能代表大众汽车最高手工艺水准,今天小编就带各位来了解下辉腾的生产过程,德国比较知名的造车大城有狼堡(大众)、斯图加特(奔驰和保时捷)、慕尼黑(宝马)和英格施塔特(奥迪),提起德累斯顿想必各位都不了解,大名鼎鼎的辉腾就是在这里生产。


有人可能会问德国造车工厂不是都严格保密吗,怎么会轻易让人知道它的生产过程呢,跟大家解释一下,德累斯顿工厂由大量玻璃组成呈现透明状,对当地居民和游客开放,每人可以获得90分钟免费参观时间,算是德国一处非常著名的旅游胜地。


辉腾采用纯手工打造,所有配件都是在其它工厂生产完毕以后,统一运送到这里进行组装,当车身放置在工位上时,第一件事就是拆掉四个车门方便装配其它部件,首先在机器的协助下安装仪表台,之后吊起整个车身把底盘和车身相结合。


车身固定以后就到了安装底盘悬架和动力系统的环节,安装完毕以后开始着手细节配置,车灯、保险杠、中网,这部分结束以后外观基本上就搞定了,紧接着到安装轮胎和前后风挡玻璃环节,这是为数不多的自动化步骤,到这里辉腾核心机械部分就组装完毕,下面进入到装配内饰环节。


所有材料配色都是车主私人订制,因此全球没有一辆辉腾是一模一样的,在完成整个装配过程以后,工人会对车身进行校准,任何瑕疵都会被检查出来,连内饰接缝毫米数都有严格规定,不合格就要重新返工,不得不佩服德国人的造车技术。


超过80%车主都会亲自到这做工厂提车,伴随着绚丽的灯光以及激动人心的音乐,爱车从下方缓缓升起,呈现出一场完美的交车仪式,这就是一辆辉腾的诞生过程,很可惜它已经停产了。

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车系: 辉腾
标签: 技术解析
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