比P8更长、更宽、更高的WEY P8 GT能否实现弯道超车?

提到WEY,很多人都觉得如今的WEY有些没落,虽然路上依旧能看到很多WEY的各种车型,但是不可否认的是,在网上的关注度和以前比差了很多。当然,这不是说WEY不好,而是老百姓的选择真的太多了,同样的价钱下,并不一定非WEY不可,不是吗?还是那句话,对于大多数想要买车的朋友来说,如今还是价格当道的,如果一款国产车的价格稍微偏高,哪怕这款车再好,大家也会慎重选择的。而WEY的车型目前就处在这种尴尬的局面之下,说不好,那是不现实,说好,但是大家却不掏钱。

而今天说的这款车,实际上也算是WEY的一种尝试吧,这款车就是2018广州车展上的 WEY P8 GT,很多人第一反应就是想到P8,但是目前看P8的表现上几乎并不尽人意。其实大多数国产纯电动车实际上表现都没那么好,局限性真的太大,但是未来还是会不错的,如今之所以这样,有很大一部分原因是因为价格还没有沉淀下来吧。但是混动车型则不同,不论是续航还是其他方面,老百姓更放心,所以WEY也算是赶在这车车展把WEY P8 GT放了出来,让很多人眼前一亮。那么WEY P8 GT这款新车是否会扭转局面呢?又是否能带着WEY顺利完成弯道超车呢?

外观上WEY P8 GT和P8等WEY旗下车型一样的夸张、激进,很多人可能觉得不喜欢,但是说真的,我觉得视觉效果非常好,很有冲击力。记得有人曾经说WEY的外观夸张,转身却说雷克萨斯的大嘴漂亮,当时我就乐了,我觉得WEY还是收敛了很多吧。所以说,双重标准对于国产车太不公平,而另外一点,WEY P8 GT的尾部双边双排依旧那么有冲击力,很多人都说国产车的双边双排只是为了面子好看,讲真,试试P8就知道了。总体来说,外观上WEY P8 GT的线条是非常顺的,长相的确是比较凶狠一些,至少近看的效果非常明显。细节上处理的是非常棒的,其实WEY旗下几款车在做工方面表现都是很出色的。不过有一点我很好奇,那就是WEY P8 GT的长宽高是4790*1940*1672mm,和P8相比的话,长宽高都更有优势,但是我就纳闷了,为啥轴距是一样的,到底是为什么?希望是我想多了。

内饰上不用说,还是WEY的家族式风格,我个人最喜欢的不是用料,而是做工,WEY旗下几款车的内饰作用都是超级用心的,同价位真的少有车型能与之比较。当然,这里还是强调一点,一分价钱一分货,当你说WEY比较贵的时候,坐进去感受下就明白了。至于说配置方面,那是完全不用担心了,你见过WEY旗下哪款车配置低了的。这次混合动力如何,我个人比较看好,毕竟纯电动汽车的弊端我不认为WEY P8一下子做的比特斯拉等车企要好,但是混动车型则不同,至少有一点,关于续航等方面都是可控的。而且2.0T加上电机,我突然理解了为什么WEY P8 GT的双边双排或许真的会给你不一样的感觉。



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车系: WEY P8
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