后悔提凯美瑞,百万逼格+64色氛围灯卖20万,宝马也叫它大哥!

全新凯美瑞的问世恰到好处,7代车系不论是风格设计还是整车性能都已略显疲态,市场反馈一天不如一天,时隔7年第八代车系终于到来,相对于同级车系而言算是再次占领市场先机,拥有全新风格全新平台全新面貌的凯美瑞当仁不让的延续以往车系辉煌,成为同级市场佼佼者。目前,尽管深陷刹车门及泥浆门事件,但全新凯美瑞的热度丝毫不减,售价依旧异常坚挺。对于绝大多数消费者而言,兜里揣着20万,全新凯美瑞显然会是一个不错的选择,颜值品质口碑你所想要的几乎能够得到全部满足,何乐不为?

当作为一个德系忠实粉被全新凯美瑞所有的实力及相较于同级车系所有的改变而深深折服之时,凯美瑞的8代革新显然是十分成功的。但相对而言,十全十美的事情并不存在,选择也是同样的道理,本以为20万选择凯美瑞已经无可挑剔,但在了解到此次广州车展重磅新车之后,内心深处却时时蹦出些许不甘!很显然,我的目标不会是全新天籁,作为此次广州车展关注度最高的豪华品牌之一,奔驰为我们带来了全新国产三厢A级,这是奔驰首次对紧凑级20万级车系进行国产,德系属性奔驰品牌百万内饰这些都让我欲罢不能!

对于奔驰而言,国产三厢A级的到来显然姗姗来迟,同级先行者奥迪A3凭借不错的性价比已经占据大部分存在感,后来者宝马1系靠着大幅的优惠也让人蠢蠢欲动。从市场反馈来看,20万级对于豪华品牌极具考验又压力重重但却又势在必行!一方面,消费者的不理解是大头,对于BBA的豪华品牌属性消费者的见解显然已经进入一个误区,豪华的意义就是贵,只有贵才能体现出品牌价值及品牌豪华光芒。对于BBA原有的最低35万级格局消费者还算是欣然接受,但如今随着其国产车系定位的再次下探及在低端市场的不断尝试已经引起消费者不满,对于他们而言,售价下探在一定程度上伤害了其车系应有的市场认知度。

BBA也仅仅定位于普通豪华品牌,它没有保时捷般的独一无二选装模式,也没有宾利劳斯莱斯般的超高售价,更没有法拉利兰博基尼的量身定制全球限量。它的豪华仅仅是体现在凌驾于普通品牌之上的品质及体验,嫌弃A级,A3拉低品牌档次的消费者大可选择迈巴赫,奥迪R8等车系,百万售价绝对能够给予你应有的品牌荣誉感!话说回来,在身价降低定位下探的同时,国产三厢A级给予到消费者的体验却让人欣慰。外观由现款两厢变更三厢,一定程度上满足了大多数消费者的审美,同时车前奔驰标及车内加长空间都为其加分不少。

除了国产奔驰的身份外,三厢A级会是一款合格的20万级家用车系,空间品质之余,三厢A级还有着一大杀手锏,那便是百万逼格的家族内饰,延续S级及CLS的大致风格,经典家族设计,豪华耐看感官,给予到消费者极大的视觉冲击。另外,车内64色氛围灯及双大屏连屏设计再次赋予了整车不寻常的车系档次,相较于A3及1系,国产三厢A级的内饰再次胜券在握!同时,随着近年S级及E级的畅销乃至于C级,GLC等车系的销量飙升,奔驰的市场地位重回巅峰,宝马奥迪显然有些压不住!

唯一不足的是奔驰品牌溢价过高,整车可买性足够但性价比却不高,除了定价略高之外,此次国产三厢A级的表现也再次表露了奔驰并不良心的市场表现。入门A级无双12.3英寸连屏,无64色氛围灯,整车内饰触感显著降低,车底底盘构造变更为扭力梁后悬架,织物座椅及卤素大灯的加入更是惨不忍睹。实话实说,奔驰在引入全新内饰全球销量走高之后愈发的有些高姿态了,良心用料亲民表现已经无从谈起,待此次广州车展全新A6袭来,能否挫杀以钢换铝的E级锐气


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车系: 奔驰A级
标签: 新车资讯 车展
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