说到大名鼎鼎的一汽估计消费者都不陌生了，作为共和国长子的他旗下车型众多，但都是建立在合资品牌基础上的，自己本身没有太多的技术储备。随着国产其他品牌的不断崛起，一汽也开始了多生儿子好办事的营销策略，顺势推出了几个名气很大的品牌譬如一汽森雅、一汽奔腾、一汽夏利以及一汽骏派等。尤其是一汽奔腾还产生了一个新的SUV序列—奔腾T系列,首款高端紧凑型SUV 奔腾T77已经与上个月开启预售，并将于3天后的广州车展上正式上市，下面就让我们一睹实车风采。

外观方面，新车采用的奔腾最新的家族式设计语言，硕大的中网由点阵式的进气格栅组成，四颗矩阵式的LED大灯组则被多边形的亮黑镀铬饰条包围，前保险用凸凹有致的棱线进行勾勒，在视觉上颇为激进，很有概念车的味道，说实在的这款车的颜值在国产车型中还是出来拔萃的。

车身侧面，新车则采用了时下最流行的悬浮式车顶设计，并且下方的车窗过渡得非常的平缓，在配合凌厉的车身腰线，给整个侧面营造出了极为不错的立体感和力量感。尺寸方面，新车的长宽高分别为4525/1845/1615毫米，轴距则为2700毫米，属于标准的紧凑型SUV身材，但其流线型的车身设计在视觉上一点也不输主流的中型SUV。

车身尾部最出彩的当属的大溜背式的车顶弧线了，倾斜的后挡风通过熏黑处理后，配合上方大尺寸的扰流板以及向外延伸的尾箱感营造出了极为不错的运动感。贯穿式的尾灯组棱角分明，双C型的尾灯之间则融入了全新的品牌标识，进而提升了整个车尾的辨识度。

内饰方面，新车也汲取了各合资品牌的精华，再设计上也是独树一帜，整个中控台显得非常的简洁，中间的拼色设计颇具高级感，操作区域虽显复杂，但功能区域划分明显，应该很容易上手。重点说说位置方面，新车则配备一体式的中控屏和全液晶仪表盘，更值一提的是新车还采用了可人机交互的可视化人物系统，在科技感的营造上没有车企敢比拼。

动力方面，新车的选择范围比较小，仅匹配一台一汽全新的1.2T涡轮增压发动机，其最大功率143马力，最大扭矩204牛米，传动系统方面，与之匹配的是6速手动和7速的DCT双离合变速器，悬架方面也只是前麦弗逊式独立悬架和扭力梁式非独立悬架，这样表现完全对不起其运动化的车身设计。

笔者总结：对于这样一款全新的高端紧凑型SUV，新车具备了逆天的颜值以及科技配置，可惜没有好的动力总成与之匹配，从新车10-14万的预售价来看，性价比也只能说是中规中矩，希望新车正式上市后能给出一个亲民的价格。