目前，汽扯扒谈了解到，大众公司已经透露在MEB（电动车平台）上生产5千万两电动车的计划，并已经拨出560亿美元直接用于购买电动车电池。此外，平台下第一款ID系列新车将具有600km续航里程。目前，汽车制造商们的电气化进程正在如火如荼的进行，就像大众汽车公司一样，在极力看好的柴油领域失去劲头之后，新能源车已成为现今唯一的选择。

“我们已经为MEB平台已经计划了5000万辆电动汽车的产能，”CEO迪斯在接受采访时表示。 “目前，5000万辆电动汽车提供了电池，所以这是一个巨大的推动力，我认为我们有最好的电动汽车规划策略。”

至于这款2020年初推出的车型将是ID系列，得益于全新的MEB电动车平台，它只有一辆高尔夫的尺寸大小，却具有帕萨特的内部空间。另外，CEO迪斯还提到： “这款新车会至少拥有400至600公里（249至373英里）的综合续航里程，并拥有更快的加速及高速充电技术，而其售价并不会比市面上的柴油车更贵。”

由此不难判断，大众对于未来ID系列的车型定位依旧不会很高，并致力于将售价压到和传统燃油车一致的水准，并达到更高的产品质量。乍一看，这个目标和产能似乎很难达到，但 自2012年采用前轮驱动模块化平台以来，大众基于MQB平台的车辆已经生产超过了5000万辆，而MEB平台势必会继续发扬“多生孩子好打架”的优良传统，均摊成本并获得良好的口碑并不是什么难事。