今年7月，李斌与何小鹏两家造车新势力大佬在朋友圈定下了年底交付万台的赌约。时至11月中旬，留给两位大佬的时间不多了。在车辆交付方面，加上6月份的100台，至今蔚来公开数据交付量为3368台。而小鹏汽车至今没有新增交付，另外，对于规模交付的消息，小鹏汽车也在一拖再拖。

小鹏汽车对于交车时间的一拖再拖，看起来对之前的赌约并不重视，而未来就不一样了。近日蔚来官方宣布，ES8基准版车型将在广州车展上正式发布， 蔚来ES8基准版起售价为44.8万元，相比前期交付的创始版（售价54.8万元）入门门槛降低了10万元。此外蔚来ES8六座版车型也将在车展上亮相。现在ES8基准版已经开始接受预定，而六座版车型预计将于2018年内公布售价并接受预定。

与创始版相比，ES8基准版在外观造型方面并没有改变，只是某些配置被"砍掉"了，比如自适应巡航、自动泊车、自适应远近光等等。蔚来ES8基准版车型将不再配备创始版的21英寸轮圈/轮胎，基准版标配19英寸轮圈，装配的轮胎尺寸是255/55 R19。

此外，内饰上蔚来ES8基准版相比创始版车型也减少了不少配置功能，例如Nomi Mate车载智能伙伴、HUD抬头显示功能、Nappa真皮座椅/Nappa内饰覆盖件、方向盘加热、第二排座椅加热/通风等功能。

动力上ES8基准版车型还是与创始版车型一致，70kWh三元锂电池组、支持换电服务，480kW的前/后双电机、0-100km/h加速用时仅为4.37秒。蔚来ES8创始版NEDC综合工况下的续航里程号称达到355公里，而采用相同动力组合的基准版车型应该还是与创始版一致。