从保时捷官方获悉，全新Cayenne E-Hybrid将于2018广州车展亮相，Panamera Turbo S E-Hybrid Sport Turismo也将同台展示。保时捷Cayenne E-Hybrid采用一套3.0T发动机和电机组成的插电式混动系统，纯电续航里程达44km，百公里加速仅需5.0秒，纯电驱动模式下极速可达到135km/h。

这是第三代Cayenne推出的首款插电式混合动力车型，新车除继承了标准版Cayenne的全能表现外，更凭借源自超级跑车918 Spyder与勒芒冠军车919 Hybrid的混动科技实现性能的再提升。同时，全新Cayenne E-Hybrid在配置方面也有诸多惊喜。该车将于本次车展启动预售，为中国客户呈现创新的驾乘体验。

外形方面，全新Cayenne E-Hybrid于燃油版车型保持一致，但前包围造型则有所调整，此外，新车的刹车卡钳变为荧光绿色，两侧后轮拱上方均设有开口，左侧为充电接口，右侧为油箱口。

内饰配置方面，插混车型同样与燃油车型保持一致，但其中控屏和液晶仪表盘中会增加混动系统的相关信息显示。全新Cayenne首次配备后轮加宽轮胎及后桥转向系统，并标配主动四驱系统，配合保时捷4D底盘控制系统、三腔室空气悬架、保时捷动态底盘控制（PDCC）、电子防倾翻稳定系统等等，兼容跑车的运动性与豪华轿车的驾乘舒适性。但在配置增多的同时，第三代Cayenne的车重却比前代车型减轻最多约65 kg。此外，这款全地形车型能够提供5种不同的越野驾驶模式和6种离地间隙。无论是公路坦途，还是泥泞山路，全新Cayenne都能应付自如。

动力方面，新车搭载一套由3.0T发动机和电动机组成的插电混动系统，综合最大功率340kW（462Ps），峰值扭矩为700Nm。新车仅需5s即可由静止加速至100km/h，而极速可以达到253km/h。续航方面，新车的纯电续航里程达44km，纯电模式下极速为135km/h。此外，新车还为驾驶员提供了5种驾驶模式，便于其在不同驾驶工况或驾乘需求时选择。