10月31日，2019款 帕萨特上市，全系帕萨特基于MQB平台打造，售价区间为18.99-28.89万元。很多朋友对于帕萨特和迈腾该怎么选，又陷入了两难的纠结中。今天，借这个问题，车快评就跟各位做一下简单的分析。

其实早在2016年，迈腾已经换了全新的MQB平台，而作为兄弟车型帕萨特终于在两年多之后，迎来了自己的新生。一直以来，一汽大众相比上海大众车型更加原汁原味，这也许是帕萨特晚于迈腾两年才是用全新平台的原因吧。

究竟MQB平台有多大优势？从这两年迈腾和帕萨特的市场表现就可以看出来。因为帕萨特早于迈腾进入国内，2016年之前，帕萨特的销量遥遥领选于迈腾，但是2016年之后，换了新平台的迈腾就反超了帕萨特。

从外观上看，全新一代帕萨特和之前上市的朗逸有着较高的相似度，而全新迈腾则和进口大众的蔚揽在设计风格上很接近。足以说明一汽大众车型更加接近德国大众原车型。

全新一代帕萨特长宽高分别为4933/1836/1465mm，轴距2871mm。相比老款车型，全新一代帕萨特的长、款和轴距都有所增加，高度降低了19mm。不过坐进车内，并没有感觉车内头部空间显得很局促，实际上在车快评看来，能把车内空间设计的很巧妙的汽车品牌，只有大众和本田。可以说，此次全新升级的帕萨特在车身尺寸方面已经全面超越奔驰C、奥迪A4以及宝马三系，包括同门师兄弟迈腾，是同级别最大的车型了。

车尾部门，帕萨特就要比迈腾大气多了，从后面看，完全就是一辆小号的辉昂，比全新迈腾大气、时尚。

内饰方面，帕萨特采用了大众最新的设计理念，偏向驾驶员一侧的设计风格，与新上市的宝来、探歌和途岳一样，实际上这样的设计风格，在一年多前八代凯美瑞已经率先采用了。相比之前的对称式设计风格，这样的设计更利于驾驶者对车辆的操控。而在车型配置上，我们拿两款车同样为最低配的18.99万车型来做一下对比。帕萨特在车身尺寸上比迈腾长了一些，两款车的轴距是一样的，都为2871mm。安全方面迈腾有前后排头部气囊、前后雷达、定速巡航、真皮方向盘、真皮座椅等功能。而帕萨特多了电动天窗、无钥匙进入、6.5彩色英寸中控大屏、LED大灯及日行灯、车内氛围灯和车载空气净化器等配置。

高配车型上，车身尺寸同样是帕萨特要大一些。报价为28.89万的380TSI旗舰版帕萨特配备了方向盘换挡、方形盘加热、手机无线充电以及车载空气净化器等配置。再来看看报价为31.69万的380TSI旗舰版迈腾，相比帕萨特多了220V电源、大灯清洗装置、后排隐私玻璃、SD卡槽和单碟DVD等配置。最重要的一点，帕萨特的发动机采用的是混合喷射的技术，而迈腾仍旧是缸内直喷；排放方面，2019款迈腾已经升级为国六排放标准，而迈腾还是国五排放标准。

通过以上对比我们可以看出，无论从车身尺寸、外观设计还是技术配置上，最新上市的帕萨特要好于迈腾，外观方面车快评就不做点评，见仁见智。不过鉴于目前迈腾优惠力度较大，现在购买迈腾的话，性价比还是比较高的。而帕萨特由于刚上市，想要优惠的话，只能暂时等等了。

对于这辆最为畅销的B级车，您有什么样的看法，欢迎文末留言互动！

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