广州车展开幕在即，作为年终汽车的压轴盛会，其关注度不言而喻。既然是压轴，那么车企们本次推出的当然不乏重磅车型。一汽大众奥迪、一汽丰田、东风日产、上汽通用作为合资品牌在中国汽车市场上的主力军，这几个品牌的几辆爆款车型在谍照阶段就引起车迷们的热切关注，此次主要得益于是一些车型的换代，外观与内饰都得到了更加年轻化的升级，那么我们不妨来看看这几款车。

全新卡罗拉

看点：TNGA架构

状态：广州车展首发，2019年上市。

预计价格：9-18万元

海外曾经亮相了 卡罗拉两厢版和旅行版车型，此次卡罗拉三厢版将迎来全球首发。全新卡罗拉基于丰田全新的TNGA架构打造。三厢版与另外两款车型在前脸部分保持了相同的设计，修长的前大灯组与中网相连，内部采用LED光源，前杠则采用目前丰田家族标志性的“大嘴”设计。

内饰部分中控台采用对称式设计，实体按键和空调出风口采用了全新的布局，中控屏幕也由原来的内嵌式变成了悬浮式设计，依旧保持了丰田家族实用简洁的设计理念。配置方面，新车配备了JBL Green Edge高级音响系统、抬头显示、手机无线充电、丰田触控多媒体系统；安全配置则配备了丰田Safety Sense安全系统套件，车道保持、车道偏离预警、行人预碰撞、自动远光灯等。动力部分，新车将搭载1.2T、1.8L混动、2.0L Dynamic Force混动(旅行版）、三种动力系统。其中1.8L混动系统专属中国市场，2018年北京车展已经亮相。搭载1.8L自然吸气发动机、双电机和电池组构成的插电混动系统，采用了丰田第四代电控和更大容量电池组。电池将采用松下锂电池组，容量约为10KWh，纯电续航里程约为55km。综合工况1.3L/100km，混动模式下油耗为4.3L/100km。

全新天籁

看点：2.0T可变压缩比发动机

状态：广州车展上市

预计价格：15-27万元

相较于凯美瑞和雅阁的换代，这辆有日产“大沙发”称呼的天籁，换代似乎有那么一点晚了，不过话说回来，好饭不怕晚。全新天籁相较于现款车型在外观的运动性上可是下了不少功夫。前脸部分V-Motion的设计搭配镀铬饰条与黑色进气格栅，让它在运动性上有很大提高。值得一提的是，全新天籁采用了2.0L和2.0T发动机，其中2.0T发动机最大功率252马力，峰值扭矩380N·m匹配CVT变速箱，0-100km/h加速时间仅为6.42s，其动力表现就是与迈腾和帕萨特相比依然具有很强的优势。不得不说的是，这台2.0T VC-Turbo发动机不仅兼顾了动力性，例如它的可变压缩比、可变燃油喷射、可变燃烧循环、可变多路径水冷控制和可变排量机油泵、五大可变技术及多种制造技术，都是在尽可能的将燃烧效率最大化。新车车身尺寸为4901/1850/1447mm，轴距为2825mm，相较于现款天籁，在长、宽、轴距均有所提升。

遗憾的是，全新天籁在内饰的设计上没有什么可圈可点地地方，整体风格简洁大方，不过在内饰的做工以及用料上绝对是毋庸置疑的。

亚洲龙

看点：丰田全球旗舰车型

状态：11月15日预售，2019年3月上市

预售价：22-27万元

亚洲龙是丰田为美国市场打造的中大型车，基于和凯美瑞、皇冠、雷克萨斯ES相同的TNGA架构打造。亚洲龙引入国内后将与丰田皇冠同台销售。从外观部分来讲，亚洲龙与皇冠可以说就是两个极端，大嘴的前进气格栅结合锐利的造型设计极具视觉冲击感，以至于让它从谍照阶段就已经圈粉无数。该车尺寸目前可以参考美版车型的长宽高分别为4980/1850/1440mm，轴距2870mm，引进国内后预计不会加长。

新车在内饰上采用了丰田全新的设计风格，例如悬浮式中控屏幕以及与中控台融为一体的空调出风口结合简洁的线条设计，都表现出很强的科技感与整体性；值得一提的是，新车依旧采用了大量的实体按键，似乎与即将到来的全触控时代有些背道而驰，但是从目前来看，实体按键的易操作性才是丰田做追求的。配置方面，新车将配备HUD抬头显示、全景天窗、车道保持、车道偏离预警等配置，并且在操控层面还提供了AVS自适应悬架，进一步提高车辆操控性和舒适性。动力不部分，新车前期将搭载2.5L和2.5L混动系统，匹配8速手自一体和E-CVT变速箱。

全新奥迪A6L

看点：三屏内饰

状态：广州车展发布，2019年投放市场

预计价格：30-52万元

经历七年多的产品周期后，A6L终于迎来了换代。新车依旧延续了海外的设计风格，曾经被人们称为“官车”的气质，丝毫不减当年，加大的六边形进气格栅搭配全新造型的LED大灯，具有很强的视觉冲击力。车身尺寸方面长、宽、高分别为5038（5050）/1886/1475mm，轴距有所加长，达到3024mm。

内饰部分，国产版本也不会发生改变，全新的设计理念让这款车的车内更加独有科技感。新车车内会配备10.1英寸的显示屏，下方为8.6英寸的触控屏，全液晶仪表在奥迪家族中已经是常见的配置。值得一提的是，新一代车型将会搭载最新的MMI系统，提供智能搜索建议、语音控制、Car-to-X服务等功能，预计国内版本也会提供相应的配置。动力部分，国产版本将搭载2.0T（高低功率）发动机，最大功率为190马力和224马力。

凯迪拉克CT6

看点：发动机闭缸技术

状态：近期上市

预计价格：43-81万元

CT6作为凯迪拉克轿车当中的旗舰车型，新车依旧保持了海外的设计风格。标志性的泪眼大灯进行了进一行了进一步的优化，看起来更加的犀利；搭配下方的网状格栅和进气口，侵略感十足。尺寸方面，新车的长宽高分别为5223/1879/1492mm，轴距为3109mm，车身长度略有增加。

内饰方面，中期改款CT6并没有进行过多的调整，只是在中央扶手的车辆控制区域进行了较大改变，取消了老款车型的游艇式机械换挡机构，升级成了当下流行的电子档杆。多媒体系统的控制方式也由老款的触摸板变成了旋钮+快捷键的组合，驾驶模式控制键由档把的下方移到了档把的上方，这样的改变使多媒体控制区域更加的紧凑简洁，操作也更加方便。方向盘上的灯条证明了这台车搭载有super cruise超级智能驾驶系统。动力部分，新款凯迪拉克CT6会提供3.0T双涡轮增压发动机一台全新的2.0T涡轮增压发动机，据悉这款2.0T发动机会采用闭缸技术，峰值扭矩平台相比于现款车型使用的2.0T动力要更宽泛。从目前公布的动力参数来看，这款发动机最大功率为234马力（172kW），相比于现款的2.0T发动机（276马力）有一定的下降。

总结：上述几款车型，时尚动感的内饰与外观设计无疑是几款车的最大看点，这也是随着购车群体逐渐的年轻化车企们所做出的改变。例如丰田也不在“安分”，就连主打家庭用车的卡罗拉也采用了较为运动的设计元素；天籁的2.0T发动机和V-Motion前脸；亚洲龙的“大嘴”；奥迪A6L也不再是浓浓中年油腻风；CT6则更加的激进，相信本届广州车展一定会是一场精彩绝伦的“选美”大赛。