现款Jeep 自由光在国内已经卖挺长一段时间了，趁着今年最后一场国际大型车展——广州车展的到来，Jeep是率先把新款的全新Jeep自由光真身带来了广州，就让我们一同探寻下全新Jeep自由光有了哪些新变化。

外观

全新Jeep自由光最大的变化在于取消了现款车型的分体式大灯，LED日间行车灯集成为一体，前保险杠下方的进气口造型面积也变得更大，配合标志性的七孔格栅，我相信这样的造型变化还会吸引更多年轻消费者。

另外同时引入的Trailhawk高性能旗舰四驱版车型，额外加入了红色拖车钩、Trail Rated徽章等标志性设计元素，可以说是同级最具越野气息的一款车型。

动力

全新Jeep自由光还换装了一款新的2.0T涡轮增压发动机，其实这台发动机根本不陌生，因为在大指挥官和新一代牧马人上，早就有这台GME-T4 2.0T发动机的存在。这会肯定会有人觉得，不就一个2.0T发动机吗，现在满大街跑的不都是2.0T。

这其中的关键在于，同样是2.0T发动机，得看看跟谁比。全新Jeep自由光的2.0T也分高低功，不过有意思的是，在同级车型里，全新Jeep自由光的低功版的动力数据，基本上已经是其他品牌的高功车型；

而高功版车型所输出的195kw/400牛·米最大扭矩的水平，已经完全是碾压式的存在，加上单涡轮双涡管、冷却EGR等技术加持，7.49秒达成百公里加速的能力，还真不是开玩笑的，也怪不得Jeep直接自信满满的打出了同级最强2.0T的豪言。

四驱性能

比起其他越野领域有所造旨品牌来说，Jeep确实算是一股清流。我敢打包票90%买全新Jeep自由光的车主，有生之年都不会有多少个瞬间迸发的念头，想着哪天去搞下越野。但，Jeep为了这种极低概率的事件发生之后，不至于让车主觉得失望或败兴而归，特意为全新Jeep自由光搭载新一代轻量化Active Drive智能四驱系统，同时还配备后轴智能分离技术。

换言之，就是平常你开着全新Jeep自由光日常上下班，有了这个后轴智能分离技术，你选了四驱版本都不会让你多耗一升油；当哪天心血来潮，想去野地激情越野一把，Active Drive智能四驱系统能够让你以最低成本享受到同级最好的越野体验。另外，Trailhawk高性能旗舰四驱的出现，也很好的弥补了心中有着牧马人的梦，但手上的资金还未够得着的潜在客户。更重要的是，Trailhawk的价格区间压在30万，但越野能力水平却是在50万级别，粗浅点理解就是您买了一台Trailhawk，等于净赚了20万。

实用性

全新Jeep自由光除了外观、发动机进行改动外，实用性上的提升也是肉眼可见。最直接的就是后备厢空间的提升，容积从6字头直接提升到7字头，737L，绝对的居家旅行必备良药。

另外全车采用81%高强度钢打造车身、采用第四代Uconnect人机交系统、兼容Car Life和CarPlay、各类主动安全配置等等，全新Jeep自由光的升级以及为车主带来用车的便利，绝对不止官方所说到的5万以上综合价值提升。

总结

全新Jeep自由光这一次的更新，绝对是出乎很多人的意料，不论是专业的越野底盘，还是同级最强的2.0T发动机，全新Jeep自由光和Trailhawk体现在价格上的诚意，才是最诱人的地方，在即将开幕的广州车展上，全新Jeep自由光全系将会在20万内起售，并且能够在今年内开启交付，这样的全新Jeep自由光你谁不想要呢？