​

在中国汽车市场，有很多好开不贵的平民“神车”，东风本田思域就是其中的佼佼者。10几万的小车，为何口碑如此之好，甚至很多人愿意“加价”，相信非思域粉儿会很不服气。

11月13日，三个司机小编有机会走进了位于武汉的东风本田第二工厂，该工厂号称“本田全球标杆工厂”，主要生产思域、XR-V、杰德、竞瑞和哥瑞，还有新车INSPIRE混动版。

在亲眼目睹了东风本田先进生产工艺和精良产品品质之后，终于明白了思域的“神”并不是吹出来的，真正靠的还是产品的技术和品质。这也是东风本田旗下的车型个个都是爆款的根本原因。

平均50秒就下线一辆车

随着台板缓缓下降，门板、轮胎和方向盘等部件被准确安装在一辆蓝色思域身上。设备运转之有序、生产节拍之精准、工人操作之细致，在东风本田二工厂的生产车间内，三个司机小编体会到了什么叫“工匠精神”。

在现场的100多位来宾的注目下，这台思域伴随台板或上升、或下降，依次完成所有安装作业，最后开出生产线。据车间工作人员透露，平均50秒便有一辆整车下线。

高品质、高效率的背后，是世界领先的生产工艺。东风本田第二工厂的总装车间采用世界领先、国内首创的主搬送生产线，实现了门分装、输送、库存等生产流程的一体化推进，大大加快作业流程。

全线还采用全球首创的自动升降台板，既实现车辆装配作业的高度灵活可调，还可满足多种车型混线生产的需要，有效增强了平台的通用性。

为提升生产效率，东风Honda第二工厂还装备了数量众多的机器人。在工人师傅的指引下，这些“大力士”们轻松抓取车门、轮胎和座椅等厚重部件，准确安装至整车身上。高效的自动化水平大幅提升了生产效率。

严苛得变态的质检体系

作为本田全球的标杆工厂，东风本田第二工厂集众多先进的生产设备和行业领先的生产工艺于一身。

生产高效自动化以及丰富先进工艺的采用，不仅节省了大量人力，而且有效减少因人为操作产生的误差，产品品质得到有效保证。

对品质的严格管控是东风Honda的立身之本。东风Honda早已建成了处于国内领先水平的发动机实验室、排放实验室、整车实验室以及先进的整车出厂质量保证检测线。

走下生产线的每一辆车都要经过专业检测技师的严苛审查，只要发现一丝一毫的缺陷，就会实行一票否决，查出问题并彻底解决。

除了车间严格自检外，东风Honda还建立了独有的“检查技术者”体系，处于该体系的人员没有经营上的压力，完全站在消费者的角度全面产品质量。

市场是最好的检验官

市场不会说谎。汽车行业市场充分竞争，好口碑的背后，都是无数车主真实体验的积累。在今年市场不景气的情况下，东风本田 1-10月终端累计销售520,680辆，成绩突出。

10月份单月，东风本田批发量和终端销量双双超过7万辆，其中CR-V终端销售1.7万辆，已经回归SUV主流市场，XR-V 终端销售1.8万辆，第十代思域连续三个月终端销售超过2万辆。

另外，10月25日，东风本田全新旗舰轿车INSPIRE上市后，也获得了市场的积极反馈，订单不断。

据了解，第二工厂年标准产能24万辆，但由于产品销量火爆，依然会出现产能不够的情况，比如思域很多消费者仍然需要排队等车。

为了应对不断增长的市场需求，东风本田第三工厂将在2019年建成投产，一期产能为12万辆。这是一座具备新能源汽车生产能力的绿色、智能工厂，第三工厂可满足混合动力、插电式混合动力和纯电动车型的生产需求。

相信，凭借东风本田先进的造车工艺和严苛的质量标准，不管是在燃油车领域还是新能源汽车领域，都能延续以往的良好口碑，满足消费者的高品质汽车生活需求。