紧凑型轿车市场永远不缺新车型，这点无论是合资品牌还是国产品牌都一样，一方面紧凑型轿车是车企占领市场的最最主力，另一方面紧凑型轿车也起着夯实品牌根基、承上启下的作用，所以许多车企都纷纷在紧凑型级别布局“重兵”。前不久，作为老牌合资品牌之一的福特上市了旗下全新一代 福克斯，新车在外观内饰动力方面有着全面的革新，售价却相较以往老款车型还有所降低，可谓产品力相当突出。而在另一边，国产品牌吉利领克阵营里也上市了旗下首款轿车领克03，作为国产冲击合资品牌最主要阵地紧凑型领域的“先锋”车型，领克03的产品力也可以说是非常强，11.68-15.18万元的售价区间也让它和福特福克斯这样的主流合资紧凑型轿车产生了直接的竞争关系。既然如此，那咱们今天就不妨比比看，看看这场新兵遇上老将的对决到底谁会赢。

外观：领克03前卫、个性、新奇，福克斯成熟、内敛但又不失张扬

领克03的外观最早是基于领克CCC概念车而来，新车采用了标志化的大灯以及格栅轮廓组合成了现在的家族化前脸。初看之时可能会觉得有些怪异，但仔细一看你就会发现，在这车身上依旧延续了领克家族的设计语言，前卫、个性、新奇、大胆等等都是它的标签，真的非常有个性。来到全新福克斯这边，这次的福克斯已经是第四代车型，新车依旧推出了两厢和三厢两种车身形式。整个外观采用了福特家族最新的设计语言，相比老款新车变得更加厚重，运动感和质感也得到了提升。不过相比领克03十分超前的设计风格，福克斯在整体外观上还是显得低调很多。

前脸来看，领克03采用的家族化双层前脸设计比以往车型看起来协调很多，分体式大灯上端为LED日间行车灯，下方除了常规车灯外没有配备雾灯。而福克斯在前脸的设计上依旧还是延续了福特近年来标志性的“大嘴”造型，不过前灯组采用了全新的造型，因此气质上有了很大的变化。

灯光部分，领克03的分体式大灯在视觉上很有冲击力，光源除了低配两款车型外其余三款都是LED光源的，因此实际照明效果不错。福克斯顶配版本车型也是采用了LED光源，而且L形的日间行车灯贯穿了整个大灯，造型很别致。不过，这种待遇也仅限顶配车型，因为其余车型都是配备的卤素大灯，所以这点领克03稍稍取得领先。

车身侧面，领克03的车侧线条顿敦实、耐看，而且重心非常低，从A柱沿着车顶至C柱的银色镀铬饰条也很有特点。至于福克斯，侧面看起来相当动感，车身低伏的姿态让人看着也有种跃跃欲试的冲动，而且轮廓也足够的雅致，整体气质提升很多。要我选的话，个人觉得领克03相对来说还是更吸引我一点，毕竟我也是个年轻人。

尺寸部分，领克03的长宽高分别为4639/1840/1460mm，轴距为2730mm。全新福克斯三厢版的长宽高则为4647/1810/1468mm，轴距为2705mm。对比起来领克03在宽度和轴距上占优，而福克斯则是在长度和高度上占优，两车都符合当前紧凑型车的主流水平，所以战成一个平手。

车尾部分，领克03的车尾显得比较复杂，过多的元素堆积在了一起，这可能会使一部分追求极简风格的消费者不容易接受。后扰流板采用了黑色涂装，功能上能起到一些优化车尾气流的作用，看起来也还挺有个性。尾灯采用了L型的设计，里面是晶状体式的L发光二极管，辨识度很高，不过造型是否讨大多数人喜欢就还是要因人而异了，整体也是比较个性。相比之下福克斯的车尾设计就显得很中规中矩了，也没有太多亮点，排气形式也是采用的单边单出，不如领克03采用的双边共两出式排气来得唬人。所以，车尾的设计我觉得领克03更适合年轻消费者，而福克斯则适合那些成熟稳重、一心追求合资品牌的消费者，只能说是各有所长吧，但要我选我还是会选03，毕竟看着确实更有个性、也有新意。

轮胎方面，领克03的轮毂很有机械感，轮胎型号为225/44 R18，在同级别算是很大的轮毂了，轮胎则是采用的固特异EAGLE F1系列，不错且厚道。全新福克斯采用的则是四条17英寸的多幅铝合金式轮毂，整体与整车风格十分搭调，轮胎则是采用的马牌215/50 R17寸论调，整体偏向舒适取向。两套轮胎都各有侧重，所以咱们大家按需选择即可。

内饰：领克03高级感很强，福克斯简约但又不失质感

内饰部分，领克03的内饰设计和02几乎是完全一样的，高品质的用料做工再加上富有厚重感的线条设计，使得整个车内高级感很强。而福克斯整体的设计风格也能够很明显地看出福特的家族气息，全新设计的悬浮式中控屏幕加入也是让人看着眼前一亮。不过，这种设计毕竟目前已经被大量车企所普及，所以在创新性这点上还是领克03更占优。

用料部分，领克03的中控台上半部分采用了塘塑工艺材质，纹理为点阵状，下方则采用了独特的聚氨酯材料，营造出了一种介于翻毛绒和绸缎之间的别致手感，表现很棒。而福克斯的中空调也是采用了大面积的软性材质进行包裹，触感比较柔软，在细节上再配以银色装饰条进行点缀，所以整体的质感也还不错。不过相比领克03那堪称豪华的内饰，个人觉得福克斯略逊一筹，占据下风。

仪表盘部分，领克03使用了全液晶仪表，画面设计很炫酷，而且还可以切换到不同的驾驶模式和相对应的主题，挺吸引眼球。福克斯则是采用了双表盘式的仪表盘取代了从前标志性的炮筒式设计，视觉效果也还不错，不过科技感略微差了那么一点。

中央控制区方面，领克03采用的10.2英寸中控大屏与中控台的整合度非常高，并且是向主驾驶一侧倾斜，而且一些常见的功能也都配别了实体按键，按键使用起来也不松垮，段落感很清晰，有点高级感。至于福克斯则是采用了悬浮式的中控屏幕，尺寸相比前代变的更大，屏幕也支持触控操作并且反映迅速流畅，实体按键以及旋钮操作起来也很方便，就是设计感看起来没有领克03那么惊艳。所以，这里领克03再下一城。

座椅部分，领克03的座椅造型和路由沃尔沃的风格，一体化设计看起来很酷，不过问题也有，那就是对不同驾驶者兼容度一般，功能性方面座椅加热和电动调节都有，表现不错。再看福克斯，座椅也是采用的皮革面料覆盖，在座椅两侧位置还采用了打孔的工艺。座椅触感柔软并且也具有不错的包裹性，相比领克03个人觉得要更实用，也更符合大部分人的身形。所以座椅这点福克斯胜出，但还是要夸奖一下领克03，这样设计座椅还是相当有个性的，也佩服其勇气。

空间：领克03头部更好，福克斯较差

后排空间部分，领克03的座椅靠背有一定包裹性，座椅的支撑也不错。头部空间为四指+腿部一拳三指，整体空间表现值得肯定。不过坐垫和地板都有明显的凸起，因此中间的舒适性实在不怎么样。福克斯的后排空间腿部为一拳两指，头部顶到了车顶，地台同样有所凸起，但好在凸起的高度不高，所以还算能接受。总的来说两款车的空间表现是彼此彼此，所以大家不要抱太大的希望。

天窗方面，两款车都采用了电动全景天窗，这点表现不错。

后备箱方面，领克03的后排座椅可以按4/6比例放倒，后备厢的内部工艺也很出色，实际的容积表现也不错。福克斯的后备箱形状也很规整，开口比较大，座椅同样支持4/6比例放倒，常规情况下也足以容纳不少常见物品，所以后备箱空间表现不分伯仲。不过领克03后备箱的用料更好，看着也更高级。

动力：领克03动力储备足，福克斯动力选择更丰富

最后就是动力部分了，领克03全系都是搭载了一台1.5T直喷三缸发动机，最大功率分别为156马力和180马力，最大扭矩分别为245牛米和265牛米，变速箱方面有7速双离合变速箱和手动变速箱两个选择，不得不提的是，这样的动力组合在沃尔沃车型上也有所应用。福特福克斯则是提供1.5L/1.0T/1.5T三款直列三缸发动机供消费者进行选，其最大功率分别为122马力、127马力和184马力，峰值扭矩分别为153牛·米、173牛·米和243牛·米。传动系统方面，1.5L发动机匹配的是6MT或6AT变速箱，而1.0T/1.5T车型匹配的是8AT变速箱。底盘方面，领克03采用的是前悬架是麦弗逊式独立悬架，后悬架为多连杆式独立悬架，底盘设计得比较工整，同时还使用了大量饰板进行遮盖，减少底盘的乱流。而福克斯则依旧是前麦弗逊式悬架，后多连杆式独立悬架，与现款保持一致。

从动力的分布和匹配来说，领克03的动力更强，同时也更均衡，而福克斯虽然可选的动力较多，但较强的1.5车型售价已经不便宜，所以主销车型势必还是1.0T的版本，如此一看答案也就揭晓了。领克03的动力更适合那些追求高颜值、精致做工同时讲究个性、动力与操控的年轻人群，而福克斯则依旧是中规中矩、稳扎稳打甚至是有点跟不上潮流，所以，要我选我换选领克03。

点评：今天对比的两款车都是10-15万区间内炙手可热的车型，它们一个是曾经的市场宠儿，一个是今天璀璨的新星，两款车都有其可取之处，定位于主打的人群也不太相同，但偏偏不巧的是价格让它们产生了竞争。所以，通过对两款车的对比我觉得，20-25岁年轻人选择领克03更合适，因为它个性、有活力并且足够新，而福克斯就交给那些30-35岁的中年大叔吧，尽管它现在也变得年轻了，但和领克03这些优秀的后辈相比还是差距不小，因此，这场新兵与老将的对抗我觉得领克03更占据上风，你们觉得呢？