一款享有盛誉的畅销“国民轿车”，是整个车企赖以生存发展的底座，也是度过车市寒冬、以求反弹的蓄力器。

2018年1-10月，A级轿车市场的总销量为573万辆，占整体乘用车市场份额的31.09%，在轿车总销量中占比63.24%，是国内市场份额最大、量产车型最多、竞争最为激烈的细分市场。

纵观全球知名车企，丰田有 卡罗拉、大众有速腾、福特有福克斯，这些车型不仅仅是本土市场的“国民轿车”，更是年销超过几十万、甚至上百万辆享誉全球的A级轿车。在这其中，卡罗拉更是凭借着过硬的品质、洞悉消费者需求等优势，成为全球最畅销的轿车。

1966年，第一代卡罗拉在日本上市，由于价格低廉，受到了当时消费者的热捧。国民车的命运就此开端。但是直至2004年，第九代卡罗拉才随着一汽丰田的脚步正式登陆中国，这一次的姗姗来迟却带来了后来居上的佳话，国产第九代卡罗拉创下“最畅销的汽车”、“史上第一款销量突破3000万辆的车”、“生产最多的车”三项吉尼斯世界纪录。

其后每一代卡罗拉，都在进化的基础上，留下了令人印象深刻的标签。2007年，第十代卡罗拉上市，其在第九代基础上，开启了小型高端轿车的新时代；2014年的第十一代卡罗拉，推动了家族产品阵营成长为最大的单一车型品牌，共13个级别17款车型；2015年卡罗拉双擎车型投放，卡罗拉产品矩阵正式形成，开始多市场、多层次并进的进攻态势。

综合历史可以得出卡罗拉畅销的奥秘：在产品和技术层面，创新和突破是卡罗拉的基因，在11代车型的进化中都使用了丰田全球领先的技术，实现经济性、稳定性、实用性三方面的极致。

2018年，是卡罗拉的换代之年，第12代卡罗拉在广州车展进行国内首发。全新卡罗拉，采用TNGA架构下的GA-C平台进行打造，整车重心将随之降低，良好的硬件基础上产品力将得到极大提升，同时整车在质量、耐久性、可靠性方面迈上了新的层面。

在外观设计方面，全新卡罗拉继承了家族产品更加前卫、年轻的设计风格，前脸、腰线、尾部、都得到了全新设计，颇具视觉冲击力。同时，在产品布局方面，全新卡罗拉将覆盖传统动力、以及混合动力，整个产品线将更为细化，阵线更为宽泛，可以为消费者带来更加多样化的选择。

从实现汽车家用化，到家用轿车的豪华性、空间性，从经济实用到中庸平均，再到信赖感和幸福感，卡罗拉始终是引领时代、定义家用轿车标准的领先者。

自2014年6月第十一代卡罗拉上市以来，卡罗拉的月度销量呈现一个稳健攀升的过程。整个销量级从月销1万辆左右，持续上升、并稳定在月销2-3万辆区间内。国民轿车的名号，随着销量、消费者的激增而被更多人所熟知、认可。

2018年1-9月，处于产品生命周期末尾的卡罗拉，依然稳居紧凑型轿车销量前三甲，月均销3万辆以上，整体同比增长11.11%。综合销量走势情况，换代衔接段的卡罗拉，呈现了相当的韧性，从侧面也说明了卡罗拉产品力的坚挺。

除了整体销量上的强势发展，卡罗拉各大产品细分市场保持了齐头并进的发展势头。第十一代拥有13个级别17款车型，共有3款动力配置，横跨传统动力与混动领域。2018年，卡罗拉双擎月均销量7000辆，是混合动力车型中当之无愧的冠军。同时，1.2T细分市场也保持了14.56%的同比增长，小型涡轮化转型取得了成功。

高产品力的基础上，卡罗拉在价格区间上，覆盖了普通家庭能买的起的价格，并以优势的销量牢牢锁住了10-17万元的区间。无论从产品阵线，还是销量表现，卡罗拉都无愧国内最大单一品牌车型。

从更新换代时间上看，全新卡罗拉赶在了速腾、轩逸之前，由此获得了较大市场先机，将会对竞品形成产品力、市场时机上的错位打击。另一方面，处于产品生命周期末尾的卡罗拉尚能取得月销3万辆的成绩，更新后的卡罗拉，在设计、技术、品质的加持下，很大可能会在基数之上，取得进一步增长。

A级轿车市场，历来都是一场严酷的卡位之战。这一细分市场的第一阵营，随着卡罗拉的换代，排名会出现一定的变化。但是，头部阵营也是随着马太效应的增强，市场地位会更加稳固，后续车型想要向上进攻会更加困难，其后的排名争夺将更加惨烈。

值得关注的是，丰田新技术本土化的速度近年来明显加快，全新TNGA架构全面铺开，已经从上至下深入到A级轿车市场，产品更新的范围更为广泛，受众市场更多。在全新技术架构基础上，大IP+产品力更新的产品换代思路，将更加实用，并且会取得成倍的放大效应。

全新卡罗拉的面市，表明了一汽丰田将率先承接丰田中国战略。作为加强合作最新成果的全新卡罗拉，会提升一汽丰田的增长速度，重新获得正增长。与此同时，获得双方资源密集投入的全新卡罗拉，也会在国民轿车的道路上，越走越稳。